На первое чтение в Рийгикогу в четверг поступит и документ, согласно которому в стране может быть введен налог на использование дорог грузовым транспортом.
- Рийгикогу обсудит законопроект о введении налога на грузовики Foto: Eiko Kink
Об этом в четверг, 4 мая, сообщили утренние теленовости ETV+, передают
rus.err.eeДля грузовиков весом более 3,5 тонн налог будет исчисляться в зависимости от массы груженого транспортного средства и количества вредных веществ в его выхлопных газах. Ожидается, что стоимость "дневного билета" будет составлять 9-12 евро.
Налог можно будет оплачивать по неделям, месяцам и кварталам. Необходимость в нем обосновывается потребностью в дополнительных инвестициях на обслуживание дорог, поскольку с 2020 года существенно снизится объем средств, выделяемых на эти цели из фондов ЕС. Кроме того, государство хочет получить дополнительные средства на крупные инвестиции в транспортную инфраструктуру.
Ожидается, что в год за счет транспортного налога в бюджет будет поступать около 19 млн евро. Эстония и Финляндия остаются единственными странами ЕС, которые до сих пор не ввели такой налог.
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
Правительство планирует ввести более низкую ставку подоходного налога для регулярных выплат дивидендов и ввести обязательство залога для выдаваемых внутри концерна займов, целью которых может быть скрытый вывод прибыли.
Завтра правительство на своём заседании должно утвердить (или - всякое бывает - не утвердить) стратегию бюджета на 2018-2021 годы. Это документ, принимаемый каждый год, в котором указываются основные стратегические направления в отношении расходов госбюджета и налоговой системы Эстонии на 4 года.
Кластер финансовых компаний критически высказался о стратегии государственного бюджета.
С 1 января 2018 года (то есть для бизнеса очень скоро) заметно меняется норма Закона о налоге с оборота в той его части, где говорится о необходимости регистрации в качестве налогообязанного (то есть подчиняющегося требованиям этого самого закона).
Для разработчика программного обеспечения Meradaобеспечение безопасности является одинаково важным как при создании новых продуктов, так и при минимизации риска кибератак. Для этого в сотрудничестве с Teliaрегулярно проводятся проверки уязвимостей.