OMX Baltic0,12%269,88
OMX Riga−0,13%874,27
OMX Tallinn0,19%1 726,29
OMX Vilnius−0,08%1 041,63
S&P 5000,35%5 969,34
DOW 300,97%44 296,51
Nasdaq 0,16%19 003,65
FTSE 1001,38%8 262,08
Nikkei 2250,68%38 283,85
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,96
GBP/EUR0,00%1,2
EUR/RUB0,00%108,67

OMX Baltic0,12%269,88
OMX Riga−0,13%874,27
OMX Tallinn0,19%1 726,29
OMX Vilnius−0,08%1 041,63
S&P 5000,35%5 969,34
DOW 300,97%44 296,51
Nasdaq 0,16%19 003,65
FTSE 1001,38%8 262,08
Nikkei 2250,68%38 283,85
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,96
GBP/EUR0,00%1,2
EUR/RUB0,00%108,67

24.03.16, 15:15

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

С глаз долой - из сердца вон

Министерство экономики считает, что решения Европейской Комиссии, касающиеся банкротства бывшего национального перевозчика Estonian Air, должны быть забыты окончательно и бесповоротно.

Foto: Caro / Olaf Jandke

«Если решение правительствa расширить деятельность Estonian Air хоть как-то обосновано, то в 2012 году, когда компания окончательно обанкротилась, решили вкладывать в нее баснословные суммы. Это и было ошибкой», - сказал ведущий Андрус Карнау во в выпуске передачи «Olukorrast riigis».

«Если я правильно понимаю, то Министерство экономики и ряд других правительственных учреждений предпочли бы, чтобы журналисты и думать забыли о банкротсвте авиаперевозчика Estonian Air», - отметил Карнау.

Соведущий передачи Ахто Лобъякас подчеркнул, что если сейчас госконтроль расследует случившееся с Estonian Air, то в конце 2010 года, в Министерстве экономики даже не отвечали на звонки, когда госконтролер хотел узнать, соответствует ли ввод денег в компанию регламенту ЕС.

«Европейская комиссия была проинформирована в конце 2012 года, что в авиакомпанию вводят большие суммы. Единственным обоснованием этого было то, что государство действует по принципу частного инвестирования», - рассказал Лобъякас.

«Комиссар по вопросам конкуренции ЕС Маргрете Вестагер, заявила, что такое поведение нельзя считать поведением рационального инвестора. Комиссия сразу заявила, что все три денежных махинации не были оправданы», - добавил Лобъякас.

Autor: София Дельвер

Похожие статьи

Новости

18.03.16, 09:45

96% акций Adria Airways продали фонду 4K Invest

Словения продала 96% акций стоящей на гране банкротства государственной авиакомпании Adria Airways. Напомним, что она является крупнейшим партенром эстонской национальной авиакомпании Nordic Aviation.

Новости

14.03.16, 10:22

Как Палмер? Опять Палмер?

Сегодня стало известно, что Ян Палмер станет предоставлять консультации национальной авиакомпании Nordic Aviation через свою новую компанию Palmer Aviation And Management OU.

Mнения

16.03.16, 09:45

Осторожно, стрекоза

Новая эстонская авиакомпания Nordic Aviation Group, созданная с целью продолжить деятельность «благополучно» обанкротившейся Estonian Air, развивает бурную деятельность. К сожалению, пока совершенно непонятно, какие выгоды эта активность принесёт налогоплательщикам. Но расходы уже планируются вполне себе заметные. В частности на прошлой неделе было объявлено о планах по ребрендингу и разработке логотипа, и как бы невзначай прозвучала шокирующая сумма возможной стоимости этого мероприятия - вплоть до 20 млн. евро. В начале текущей недели появилась ещё одна любопытная новость - у новой авиакомпании вполне себе старый консультант, а именно экс-руководитель Estonian Air Ян Палмер.

Mнения

15.03.16, 12:13

Почему бизнесмен не идёт в политику?

У управления государством уже 20 лет не было ни одного частного предпринимателя А-класса, из-за чего экономика буксует, а государственные компании теряют деньги, пишет исполнительный директор 1Partner Kinnisvara Мартин Вахтер.

Новости

16.03.16, 08:38

Авиации тендеры не нужны

“Деловые ведомости” задали вопросы руководству как NAG, так и бюро Optimist, чей логотип был признан лучшим. Ответы оказались неожиданными. Руководитель Optimist Магнус Лужков поначалу пообещал ответить на вопросы «Деловых ведомостей» о новом бренде, но затем сообщил, что попросил это сделать представителей Nordic Aviation, так как «у него самого информация отсутствует».