- OMX Baltic−0,83%305,77
- OMX Riga−0,17%872,79
- OMX Tallinn−0,66%1 959,2
- OMX Vilnius−0,53%1 161,45
- S&P 500−4,15%5 435,59
- DOW 30−3,27%40 844,43
- Nasdaq −5,33%16 663,42
- FTSE 100−1,55%8 474,74
- Nikkei 225−2,77%34 735,93
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,91
- GBP/EUR0,00%1,19
- EUR/RUB0,00%92,68
- OMX Baltic−0,83%305,77
- OMX Riga−0,17%872,79
- OMX Tallinn−0,66%1 959,2
- OMX Vilnius−0,53%1 161,45
- S&P 500−4,15%5 435,59
- DOW 30−3,27%40 844,43
- Nasdaq −5,33%16 663,42
- FTSE 100−1,55%8 474,74
- Nikkei 225−2,77%34 735,93
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,91
- GBP/EUR0,00%1,19
- EUR/RUB0,00%92,68
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Партс: Пало разводит демагогию
Министр экономики Урве Пало обосновала решение отказаться от покупки государством паромов для сообщения между материком и островами нехваткой времени: два года могут оказаться слишком коротким сроком для покупки или строительства четырех судов. Однако бывший министр экономики Юхан Партс сказал в пятницу, что государство может приобрести паромы и за месяц.
«2,5 года достаточный срок, поскольку у нашего правительства был план объявить конкурс на покупку или строительство, и если бы пришли предложения на покупку – а, по всей видимости, они бы пришли – то не было бы никакой проблемы со временем. Государство бы за месяц получило эти суда, и четвертое судно нужно было бы построить на Хийумаа", - передает ERR слова Партса. Он добавил, что разговор о времени – попытка Пало развести демагогию.
По словам Партса, за обязательством на участие Таллиннского порта в конкурсе может скрываться что-то сомнительное. «Это абсолютная глупость. С чем этот Таллиннский порт будет участвовать в конкурсе? Ему же нужны суда. Думаю, что этот пункт выдуман для того, чтобы ввести в заблуждение», - сказал бывший министр.
Похожие статьи
Вчера правительство решило объявить конкурс госпоставки для поиска оператора паромных линий между материком и островами при условии, что у участвующих в нем предприятий уже должны быть четыре судна. Таким образом, все прежние усилия Юхана Партса сведены к нулю.
Реформист и бывший министр экономики Меэлис Атонен раскритиковал решение правительства отказаться от покупки паромов. В знак протеста Атонен хочет отказаться от членства в советах госфирм, а также покинуть комиссию по надзору за финансированием партий.
Резкая смена курса правительства в вопросе порядка организации паромного сообщения между материком и островами вызывает недоумение. Безусловно, у избирателей всегда было понимание, что им известны не все персонажи, реально влияющие на политику в стране, и не все подводные течения. Тем не менее, при прежнем правительстве, при всех его недостатках, было ощущение, что премьер-министр является ключевой фигурой и решающей.
Правительство решило не покупать суда, оппозиция критикует Урве Пало.
Виртуальная ярмарка труда и карьеры, которая пройдет с 8 по 10 апреля, является уже не просто местом, куда ищущие работу люди приходят, чтобы познакомиться с возможностями трудоустройства, а мероприятием, на котором сотни предприятий и десятки школ рассказывают о своей деятельности, а планирующие сменить карьеру люди находят новые идеи и получают обзор возможностей подработки или сезонных работ.
Самые читаемые
2
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную