• OMX Baltic0,64%291,99
  • OMX Riga−0,13%866,91
  • OMX Tallinn0,16%1 833,02
  • OMX Vilnius0,52%1 141,95
  • S&P 5000,72%6 037,88
  • DOW 300,3%44 556,04
  • Nasdaq 1,35%19 654,02
  • FTSE 1000,18%8 585,81
  • Nikkei 2250,09%38 831,48
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,96
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%101,51
  • OMX Baltic0,64%291,99
  • OMX Riga−0,13%866,91
  • OMX Tallinn0,16%1 833,02
  • OMX Vilnius0,52%1 141,95
  • S&P 5000,72%6 037,88
  • DOW 300,3%44 556,04
  • Nasdaq 1,35%19 654,02
  • FTSE 1000,18%8 585,81
  • Nikkei 2250,09%38 831,48
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,96
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%101,51
  • 06.04.09, 09:15
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Экономику оживит вливание инвестиций

Председатель правления Scania Eesti Янно Кару сообщил Aripaev, что в секторе работы его предприятия экономику могли бы прежде всего начать оживлять государственные инвестиции с использованием европейских денег в крупные инфраструктурные проекты, в строительство дорог, что дало бы его клиентам работу.
Некоторые такие проекты, по словам Кару, сегодня уже запущены. Это, например, проект строительства отрезка дороги Кукрузе-Йыхви в Ида-Вирумаа, Мяоский объезд в центральной части Эстонии и реконструкция объездной дороги в Пярну. «Заметен определённый интерес к приобретению специализированной транспортной техники», - отметил Кару, добавив, что занятость – прежде всего.
Предприниматель, однако, считает, то государству естественно тяжело одновременно увеличивать объёмы инвестиций для создания дополнительных рабочих мест и сокращения расходов. Важно избежать ситуаций, при которых эстонский предприниматель окажется в неравном положении по сравнению с иностранным из-за нашей собственной налоговой политики. Примером такой политики может быть налог на тяжёлые грузовики, который платят только эстонские перевозчики, причём и те, которые на самом деле ездят только по европейским дорогам, кроме того, во многих странах они должны платить дополнительно и местные дорожные налоги. В то же время, иностранные перевозчики, пользующиеся эстонскими дорогами, не платят за это ни цента.
Autor: Энн Тоссо

Похожие статьи

  • ST
Content Marketing
  • 25.01.25, 19:12
Рынок недвижимости Дубая по-прежнему манит инвесторов
На рынке недвижимости есть целый ряд интересных стран и городов, в которых эстонским инвесторам рады. Хорошим примером этого является Дубай. Благодаря быстрому росту и увеличившемуся населению, этот город является весьма привлекательным для инвесторов, отмечает Сандерс Скорик, руководитель компании Skover Kinnisvara OÜ.

Последние новости

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную