Новая жертва банкротства в транспорте. «Бессонные ночи и нервные дни»
Проработавшая тринадцать лет экспедиционно-транспортная фирма обанкротилась, поскольку работы с каждым годом становилось все меньше. Союз автоперевозчиков предсказывает, что новые банкротства могут парализовать повседневную жизнь.
"Если машина ждет нового заказа на перевозку, то это издержки транспортной компании", - отметил Тыну Сепик, владелец обанкротившейся компании Vuusnik, или бывшей Veoleo. По его словам, затраты в конечном итоге превысили объем работы. Foto: Liis Treimann
«Такие решения даются нелегко. Бессонные ночи и нервные дни», - описал владелец фирмы Тыну Сепик, с каким чувством он отправил фирму на тот свет.
«Я знал, что это вопрос времени – что про эту историю напишут. Интересно, почему это раньше не всплыло», – говорит человек, связанный со строительством эксклюзивного жилья в Пирита.
За клубком компаний, принадлежащих российским гражданам, скрывается могильщик фирм Талис Коттиссе, который за долгие годы похоронил множество задолжавших компаний, благодаря уникальной схеме, перед которой безоружны суды и кредиторы.
Для больниц и других медицинских учреждений надлежащий уход за рабочей одеждой является чрезвычайно важным. Помимо обеспечения корректного внешнего вида, этот процесс среди прочего обеспечивает, что в рабочей одежде не заведутся бактерии, вирусы и другие патогены, которые могут представлять опасность для медицинского работника и пациента. Современная технология позволяет минимизировать опасности посредством цифровизации.