Новая жертва банкротства в транспорте. «Бессонные ночи и нервные дни»
Проработавшая тринадцать лет экспедиционно-транспортная фирма обанкротилась, поскольку работы с каждым годом становилось все меньше. Союз автоперевозчиков предсказывает, что новые банкротства могут парализовать повседневную жизнь.
"Если машина ждет нового заказа на перевозку, то это издержки транспортной компании", - отметил Тыну Сепик, владелец обанкротившейся компании Vuusnik, или бывшей Veoleo. По его словам, затраты в конечном итоге превысили объем работы. Foto: Liis Treimann
«Такие решения даются нелегко. Бессонные ночи и нервные дни», - описал владелец фирмы Тыну Сепик, с каким чувством он отправил фирму на тот свет.
«Я знал, что это вопрос времени – что про эту историю напишут. Интересно, почему это раньше не всплыло», – говорит человек, связанный со строительством эксклюзивного жилья в Пирита.
За клубком компаний, принадлежащих российским гражданам, скрывается могильщик фирм Талис Коттиссе, который за долгие годы похоронил множество задолжавших компаний, благодаря уникальной схеме, перед которой безоружны суды и кредиторы.
Приоритет каждой организации – это безопасность труда и ее сотрудника, ведь безопасная рабочая среда предотвращает травмы и обеспечивает производительную, эффективную работу. Очень важно выбрать для работника специальную подходящую обувь, исходя из анализа рисков конкретной компании. Какие факторы следует учитывать при выборе обуви, рассказывает Мартин Локк, заведующий магазинов спецодежды и СИЗ Grolls.