В четверг в Таллинне прошла конференция «Города для людей», где представители политических партий приняли участие в дебатах. Соучредитель компании, организовавшей эту конференцию (Bolt), Мартин Виллиг видит возможности для большого прорыва в сотрудничестве между частным и государственным секторами.
- Мартин Виллиг на визионерском форуме Bolt. Foto: Andras Kralla
В программной речи, открывавшей форум «Города для людей», Виллиг заявил, что тенденции движения в Таллинне развивались в неправильном направлении: если в 2003 году автомобиль для ежедневных поездок использовали 35% жителей, то в 2018-м – уже 53%. Количество автомобилей в столице постоянно увеличивается, в настоящее время их насчитывается 394 693, что примерно равно численности населения.
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
Учитывая, что Эстония взяла курс на достижение климатической нейтральности к 2035 году, введение экологических налогов в том или ином виде кажется логичным шагом на этом пути, однако перед выборами партии стараются не горячиться с подобными обещаниями. Осторожничают они и с акцизами.
«Падение объемов грузоперевозок обязательно отразится на показателях ТОП-5 логистических компаний Эстонии, поскольку им неоткуда привлечь больше клиентов. Разве что они переманят их друг у друга», — пишет глава ETS Logistics Александер Банкийр на портале
Logistikauudised.Для разработчика программного обеспечения Meradaобеспечение безопасности является одинаково важным как при создании новых продуктов, так и при минимизации риска кибератак. Для этого в сотрудничестве с Teliaрегулярно проводятся проверки уязвимостей.