По словам министра экономики и инфраструктуры Рийны Сиккут, решение о дальнейшей судьбе государственной железнодорожной компании Operail, несущей убытки из-за ухода российского и белорусского транзита, будет зависеть от соответствующего анализа, но государство может сохранять стратегические возможности железнодорожных грузоперевозок и без специального предприятия, которое этим занимается, передает
Rus.ERR.- Государство собирается отцепить Operail. Foto: Andras Kralla/Äripäev
«Все, кто занимался транзитом, логистикой, перевозкой российских товаров, а также арендой вагонов в России, – для них ситуация кардинально изменилась. Возврат прежнего времени сейчас невозможен. Понятно, что в случае с Operail, доходы которого поступали от деловой деятельности в России, от транспортировки товаров через границу, необходимо провести анализ, чтобы понять, каким будет будущее и что делать дальше», – сказала Сиккут.
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
Исполнительный директор CityBee Eesti Эгерт Кивисаар сказал в интервью
Logistikauudised, что Таллинн не слишком шел навстречу фирмам каршэринга и вместо бесплатного общественного транспорта могли бы быть билеты.
В связи с повышением цен на топливо и электроэнергию Таллинн подготовил новый дополнительный бюджет, третий по счету в этом году. 16 млн евро дотаций планируется выделить городскому общественному транспорту, чтобы компенсировать удорожание топлива.
Список американских акций с дивидендной доходностью в диапазоне от 4% до 12%
Вместо того чтобы с лупой искать на бирже компании с потенциалом быстрого роста, можно сосредоточиться на стабильном поступлении дивидендов, которые помогут постепенно нарастить ваш портфель. Вопрос заключается в том, как выбрать такие компании, которые действительно смогут значительно увеличить доходность портфеля.