OMX Baltic−1,18%302,15
OMX Riga−0,34%869,86
OMX Tallinn−0,99%1 939,87
OMX Vilnius−0,93%1 150,62
S&P 500−5,97%5 074,08
DOW 30−5,5%38 314,86
Nasdaq −5,82%15 587,79
FTSE 100−4,95%8 054,98
Nikkei 225−2,75%33 780,58
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,91
GBP/EUR0,00%1,18
EUR/RUB0,00%92,58

OMX Baltic−1,18%302,15
OMX Riga−0,34%869,86
OMX Tallinn−0,99%1 939,87
OMX Vilnius−0,93%1 150,62
S&P 500−5,97%5 074,08
DOW 30−5,5%38 314,86
Nasdaq −5,82%15 587,79
FTSE 100−4,95%8 054,98
Nikkei 225−2,75%33 780,58
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,91
GBP/EUR0,00%1,18
EUR/RUB0,00%92,58

06.11.17, 08:57

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Партия древесины отправилась в Китай

Из Порта Мууга, из терминала генеральных грузов компании Transiidikeskuse, на минувших выходных в Китайский порт Ланьшань отправилось первое судно с лесом.

dv.ee

Foto: scanpix.ee

Грузовладелец и экспортер леса - эстонская фирма Westwood Group OU. Название судна – Kraszewski. Это самый крупный перевозящий древесину корабль, когда – либо заходивший в Мууга.

В рамках данного проекта сотрудничества с Китаем это первая столь крупная – 30 тыс. тонн - партия круглого леса, которую отправили морем. По словам председателя правления Transiidikeskuse AS Владимира Попова, отправке первого судна предшествовали длительные предварительные переговоры с

китайской стороной. «Мы провели несколько рабочих встреч у нас на терминале. Партнеры доконально изучили наши технические возможности и опыт, особый интерес вызвали наши инновационные решения», - сказал Попов.

Если исходить из показателей, запланированных на текущий год, то этот проект способен существенно увеличить грузооборот терминала. «За счет контракта Westwood Group OU с китайскими партнерами, грузооборот нашего терминала увеличится на 180 тысяч тонн в год. Это существенная цифра, если учесть, что планируемый грузооборот терминала генеральных грузов на 2017 составляет около 1 млн. тонн», - пояснил Попов.

Погрузка судна началась в конце октября. Очередное судно с 30 тыс. тонн леса на борту отправится в Китай до конца этого года. Далее суда планируется отправлять с интервалом примерно раз в два месяца.

Длина судна составляет 200 метров, максимальная грузоподъемность - 30 300 тонн.

Попов: Таллиннский порт - самый дорогой в Прибалтике

dv.ee

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!