• OMX Baltic1,46%308,47
  • OMX Riga0,38%879,16
  • OMX Tallinn0,35%1 972,8
  • OMX Vilnius0,52%1 166,1
  • S&P 5000,38%5 633,07
  • DOW 30−0,03%41 989,96
  • Nasdaq 0,87%17 449,89
  • FTSE 100−0,7%8 574,17
  • Nikkei 2250,28%35 725,87
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,93
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%91,15
  • OMX Baltic1,46%308,47
  • OMX Riga0,38%879,16
  • OMX Tallinn0,35%1 972,8
  • OMX Vilnius0,52%1 166,1
  • S&P 5000,38%5 633,07
  • DOW 30−0,03%41 989,96
  • Nasdaq 0,87%17 449,89
  • FTSE 100−0,7%8 574,17
  • Nikkei 2250,28%35 725,87
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,93
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%91,15
  • 20.03.17, 17:00
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Porsche с каждого авто зарабатывает 16 300 евро

Опубликованный недавно отчет прибыли и убытков показал, что компания Volkswagen AG заработала на Porsche, входящем в концерн почти 4 миллиарда евро операционной прибыли (3.9 миллиардов евро). Вcего было выпущено 238 тысяч автомобилей этой марки.
Porsche
  • Porsche Foto: Imago/Scanpix
Получается, в среднем каждый автомобиль Porscheприносит 16 300 евро операционной прибыли. Речь идет и о более “дешевых” моделях и о люксовых, причем по последним, естественно, рентабельность намного выше. Как обстоят дела у конкурентов?
У Daimler и BMW заработки намного скромнее. Если посмотреть на последнюю отчетность Баварского производителя автомобилей, то видно, что операционная рентабельность компании составляет 10%, это меньше 5000 евро с каждого авто. А после вычета налогов, амортизации и процентов, рентабельность падает до 7%. Примерно такая же или чуть хуже, ситуация у Daimler.
Глянем на цифры по Тойота Моторс- операционная и чистая рентабельность 8% и 7% соответственно. И эти цифры примерно схожи по всей индустрии, если не считать производителя электромобилей , компанию Тесла, которая все еще работает в убыток.
Зато у Ferrari все совсем не так. Хотя и на прибыль с каждого авто приходится аж 83 тысячи евро, но стоит учесть, что треть прибыли концерна приходится вовсе не на автомобилестроение, а всякие “бесколесные” виды бизнеса.
 

Похожие статьи

Новости
  • 23.08.17, 07:00
Однозначный рост
Эстонский авторынок пятый месяц подряд демонстрирует рост. Правда, если в июне рост был двухзначный, составив 35%, то в июле он уложился в однозначный показатель в 6%.
Новости
  • 26.04.17, 08:00
Весенний расцвет
В марте рынок новых автомобилей Эстонии вновь оказался на подъёме. За месяц было продано 2348 новых легковых автомобилей, что на 249 машин больше по сравнению с прошлогодними мартовскими продажами. Всего же за первый квартал ключи от новых машин были вручены 6046 покупателем, что на 8% превышает продажи за такой же период прошлого года.
  • KM
Content Marketing
  • 10.03.25, 12:21
Решающим фактором в киберинцидентах становится немедленная доступность помощи
Все более сложные кибератаки заставляют предпринимателей задуматься, достаточно ли имеющихся у них мер кибербезопасности и что еще необходимо предпринять для скорейшего восстановления работоспособности систем в случае инцидента.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную