"Государству следует защищать права пассажиров и сотрудников Estonian Air", - считает вице-спикер Рийгикогу Юри Ратас. Для этого уже давно разработана четкая программа.
По его мнению, сотрудники Estonian Air "нисколько не виноваты в экономических сложностях Estonian Air”.
Ратас добавил, что после высказываний вокруг ситуации обанкротившегося авиаперевозчика - правительства и председателя правления Яана Палмера - осталось впечатление, что о будущем работников предприятия до сих пор никто не думал. И сейчас тоже не думает.По словам политика, будущее сотрудников Estonian Air и принадлежащие им социальные гарантии уже давно продуманы и утверждены.Помимо этого, политик отметил, что государству нужен своевременный четкий план, как успешно обеспечить удобный авиаконтакт с другими европейскими странами. Данной ситуацией вице-спикер парламента недоволен.
Autor: София Дельвер
Похожие статьи
Намедни в Пайде состоялся внеочередной съезд Центристской партии, на котором партия выбирала нового лидера. Им стал Юри Ратас, который, между прочим, является довольно состоятельным человеком.
В период за октябрь текущего года Таллиннский аэропорт имени Леннарта Мери обслужил в общей сложности 207 167 пассажиров.
По словам министра экономики и инфраструктуры Кристена Михала, государство не может отказаться от требования, по которому компания Estonian Air должна вернуть государство 85 млн евро.
Пилоты авиакомпании Adria Airways, которая в данный момент частично оперирует полеты "дочки" недавно обанкротившегося авиаперевозчика Estonian Air, готовятся к забастовке в конце ноября.
Хотя член правления прекратившей существование компании Estonian Air Эрик Сакков заявил, что новая авиакомпания начнет деятельность с чистого листа, присяжный адвокат адвокатского бюро Lillo ja Partnerid Индрек Лилло утверждает, что это не так.