- OMX Baltic−0,03%283,88
- OMX Riga−0,14%875,73
- OMX Tallinn0,51%1 790,88
- OMX Vilnius0,33%1 121,49
- S&P 5001%5 996,66
- DOW 300,78%43 487,83
- Nasdaq 1,51%19 630,2
- FTSE 1001,35%8 505,22
- Nikkei 225−0,31%38 451,46
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,97
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%105,6
- OMX Baltic−0,03%283,88
- OMX Riga−0,14%875,73
- OMX Tallinn0,51%1 790,88
- OMX Vilnius0,33%1 121,49
- S&P 5001%5 996,66
- DOW 300,78%43 487,83
- Nasdaq 1,51%19 630,2
- FTSE 1001,35%8 505,22
- Nikkei 225−0,31%38 451,46
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,97
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%105,6
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Дорогой далёкий друг…
Летающий в Нигерии воздушный флот будут обслуживать у таллиннского предприятия Magnetic MRO AS. Руководитель авиакомпании, занимающейся частными перевозками, Panaviatic AS Юри Пихл похвалил Magnetic за предприимчивость и предположил, что нигерийские самолёты летают в Европу, откуда их и будут перегонять на обслуживание.
НА ЭТУ ЖЕ ТЕМУ
"Я не вижу здесь ничего странного. Сделка немного необычная, но в бизнесе дело обстоит так, что новые рынки – это возможности для развития бизнеса, a Африка – это серьёзный вызов с точки зрения обслуживания воздушного флота", - сказал Юри Пихл, руководитель Panaviatic AS.
"Расстояние здесь не особенно важно, если предположить, что летать будут в европейские города. Ведь оттуда не так уж далеко до Эстонии. Базовое обслуживание обычно производится в соответствии с часами налёта, и это можно организовать таким образом, чтобы рейс перед обслуживанием заканчивался где-то в Европе и после обслуживания тоже вылетал из Европы", - пояснил он.
Magnetic MRO – хорошая фирма, отметил Пихл. "В авиации наиболее важны надёжность и качество. Что касается цен, то большую часть стоимости обслуживания составляют комплектующие и запчасти, цены на которые у большинства фирм сопоставимы", - заключил он.
Autor: Анастасия Тидо
Похожие статьи
На более сложные вопросы Деловых Ведомостей (ДВ), чем ближайшие планы Magnetic MRO, согласился ответить председатель правления Magnetic Кристьян Калда.
В ночь на понедельник, 4 мая, в Таллиннском аэропорту совершил экстренную посадку самолет Estonian Air, летевший из Брюсселя.
Сегодня ночью одному из самолетов Estonian Air пришлось совершить экстренную посадку. За последние пару лет это уже третий случай технической неполадки – например, в августе прошлого года была сделана аварийная посадка из-за лопнувшей шины. Кто отвечает за безопасность полетов компании?
Azman Air – нигерийская авиакомпания, которая решила обслуживать свои самолёты в Эстонии. Нигерийский перевозчик не летает ни в Таллинн, ни в Скандинавию, а только на внутренних линиях в пределах Нигерии. Расстояние от базы Azman Air до Таллинна составляет около 6 тыс. км в одну сторону. Следует учесть, что обычные рейсы компания Azman ASL выполняет на расстояние около 700 км.
Navalis Group - ведущая компания, работающая в сфере судостроения, судоремонта и сооружения оффшорных конструкций более 23 лет. В состав Navalis Group входят несколько компаний, которые успешно и эффективно работают на верфях в Эстонии, Литве, Финляндии, Германии, Нидерландах. Для Navalis Group 2024 год стал очень важным для развития и укрепления позиций на рынке. Компания демонстрировала динамичное развитие, внедряя новые услуги, укрепляя международное сотрудничество и совершенствуя внутренние процессы.
Самые читаемые
2
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную