OMX Baltic0,46%292,25
OMX Riga0,17%867,03
OMX Tallinn0,26%1 834,88
OMX Vilnius0,33%1 143,31
S&P 5000,3%6 056,23
DOW 300,66%44 848,53
Nasdaq 0,04%19 662,01
FTSE 1000,61%8 623,29
Nikkei 2250,09%38 831,48
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,96
GBP/EUR0,00%1,2
EUR/RUB0,00%101,95

OMX Baltic0,46%292,25
OMX Riga0,17%867,03
OMX Tallinn0,26%1 834,88
OMX Vilnius0,33%1 143,31
S&P 5000,3%6 056,23
DOW 300,66%44 848,53
Nasdaq 0,04%19 662,01
FTSE 1000,61%8 623,29
Nikkei 2250,09%38 831,48
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,96
GBP/EUR0,00%1,2
EUR/RUB0,00%101,95

20.09.07, 12:24

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Бронзовый солдат запомнится надолго

На вопрос: "Был ли перенос Бронзового солдата правильным решением?", -52% участников конференции "Бизнес-план 2008" в результате sms-голосования ответили, что "да". 9% посчитали это неверным решением и 39% - придерживаются точки зрения, что это было правильным решением, но в неправильное время.

По словам специалиста по транзиту Райво Варе, мы можем придерживаться различных точек зрения, но события "Бронзовой ночи" оказали негативное влияние на общественную жизнь страны.

"У России очень слабо развита инфраструктура. Бедой России всегда были плохие дороги. Сегодня Россия уже поняла, что развитие дорог и приграничных зон - очень важная задача", - сказал Варе.

У Эстонии есть большие преимущества и это не новость. "Эстонию во все времена пытались как-то оттолкнуть от максимально выгодного использования своих ресурсов", - говорит директор ЭЖД. По его словам, перенос "Бронзового солдата" повлиял на это ещё больше.

Апрельские события прямо не повлияли на проблемы, существующие на эстоско-российской границе. Бардак там был всегда.

По словам Варе основные события 2007 года, которые будут влиять и на область транспорта и логистики в 2008 году - это развитие транспортного сектора России, перенос "Бронзового солдата", проблемы длинных очередей на границе, возникновение новых логистических парков, покупка железной дороги, реконструкция Таллиннского аэропорта, развитие портов Палдиски и Силламяэ, новые веяния в сфере пассажирского и торгового судоходства, и рост инфляции.