OMX Baltic−0,98%296,93
OMX Riga−0,78%855,15
OMX Tallinn0,00%1 943,07
OMX Vilnius−0,17%1 147,28
S&P 5001,81%5 363,36
DOW 301,56%40 212,71
Nasdaq 2,06%16 724,46
FTSE 1000,64%7 964,18
Nikkei 225−2,96%33 585,58
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,88
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%96,25

OMX Baltic−0,98%296,93
OMX Riga−0,78%855,15
OMX Tallinn0,00%1 943,07
OMX Vilnius−0,17%1 147,28
S&P 5001,81%5 363,36
DOW 301,56%40 212,71
Nasdaq 2,06%16 724,46
FTSE 1000,64%7 964,18
Nikkei 225−2,96%33 585,58
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,88
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%96,25

23.09.15, 11:00

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Volkswagen накажут

Одной из ключевых новостей начала недели стала история с Volkswagen. Точнее информация о проблемах компании в США, где её обвинили в нарушении экологического законодательства. Акции концерна всего за пару дней рухнули более чем на треть.

Дмитрий Фокин, ДВ

Может, и нет здесь никакого подвоха, действительно компания всех подло обманула, и теперь наступил час расплаты, но никак не избавиться от соблазна выстроить очередную теорию заговора.

Говорят, что среди американцев европейские машины, точнее, конкретно немецкие, очень популярны, потому как иметь такую «тачку» престижно. А тут как раз доллар растёт, тем самым европейский автопром получает дополнительное конкурентное преимущество на американском рынке.

Т.е. очень кстати получился этот скандал, можно создать европейцам проблемы без риска быть обвинённым в торговой войне.

Правда, не в пользу этой версии говорит тот факт, что сама компания эти нарушения признала и даже объявила, что зарезервировала 6,5 млрд. евро на покрытие расходов, связанных с нарушением.

Как бы то ни было, акции Volkswagen стали очень дешёвыми. Цена на них в этом году достигла 260 евро, а сейчас они стоят 107 евро. Показатель цена/прибыль уже ниже 5, дивидендная доходность - 4,5%.

Купить заманчиво, но стоит иметь в виду, что, если действительно придётся платить штрафы, которые могут достигнуть 14 млрд. евро (капитализация компании сейчас уже меньше 20 млрд. евро) и это не считая репутационных потерь, вовсе и недёшево.

Согласно сообщению РБК американское Агентство по охране окружающей среды обвинило автоконцерн в том, что на его автомобилях с дизельными двигателями стояло программное обеспечение, которое позволяло обходить проверку на уровень выброса вредных веществ. Требования соблюдались только при сервисном тестировании, а в обычном режиме уровень загрязнения в 10-40 раз превышал лимит.

Autor: Дмитрий Фокин

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!