Транспортные компании говорят о банкротствах. «Эстония гибнет. Больно смотреть»
Многие транспортные компании закрылись, многие испытывают трудности, а между собой участники рынка говорят, что те, кто не ушел в начале года, через полгода тоже перестанут работать.
Белорусским водителям рады в Литве и Латвии, но не в Эстонии. Это привело к тому, что людей, которые раньше работали напрямую на эстонскую компанию, теперь оформляют на работу, например, в Литве, и они возвращаются сюда как арендная рабочая сила. Таким образом, все налоги уходят в другую страну. Foto: Андрас Кралла
Такие мрачные слова прозвучали на прошлой неделе на ежегодной конференции дальнобойщиков. Пессимистично прозвучала и основанная на статистических данных презентация экономиста Swedbank Тыну Мертсина. «Ситуация для транспортного сектора плохая», – сказал он.
Смена маршрутов, удлинение сроков доставки и повышение тарифов – грузоперевозчики рассказали, как повлияет закрытие погранперехода в Ивангороде на их бизнес и кому придется особенно тяжело.
Перевозчики просят власти не закрывать погранпереход Койдула. Вместе с закрытием перехода в Ивангороде это будет транспортный коллапс с многодневными очередями, предупреждают представители логистического рынка.
Для больниц и других медицинских учреждений надлежащий уход за рабочей одеждой является чрезвычайно важным. Помимо обеспечения корректного внешнего вида, этот процесс среди прочего обеспечивает, что в рабочей одежде не заведутся бактерии, вирусы и другие патогены, которые могут представлять опасность для медицинского работника и пациента. Современная технология позволяет минимизировать опасности посредством цифровизации.