- OMX Baltic−0,65%296,43
- OMX Riga−0,15%862,55
- OMX Tallinn−0,3%1 947,88
- OMX Vilnius−0,38%1 143,34
- S&P 500−2,36%5 158,2
- DOW 30−2,48%38 170,41
- Nasdaq −2,55%15 870,9
- FTSE 1000,38%8 307,24
- Nikkei 225−0,17%34 220,6
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%93,5
- OMX Baltic−0,65%296,43
- OMX Riga−0,15%862,55
- OMX Tallinn−0,3%1 947,88
- OMX Vilnius−0,38%1 143,34
- S&P 500−2,36%5 158,2
- DOW 30−2,48%38 170,41
- Nasdaq −2,55%15 870,9
- FTSE 1000,38%8 307,24
- Nikkei 225−0,17%34 220,6
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%93,5
Rail Baltic: амбициозный план, столкнувшийся с реальностью
Международный железнодорожный проект Rail Baltic уже давно отстал от первоначального графика, а бюджет его растет как снежный ком – при этом никто, даже министерство экономики, не в состоянии оценить, в какую сумму он обойдется в конечном итоге.
Rail Baltic называют крупнейшим инфраструктурным проектом стран Балтии. Кто только не критиковал Rail Baltic за хроническое отставание от графика – в том числе и Европейская счетная палата, и Госконтроль Эстонии. Если три года назад его предполагалось завершить к 2026 году, то теперь уже ясно, что сдать проект удастся никак не раньше 2030 года.
Похожие статьи
Таллиннская городская управа приняла решение об участии в финансировании составления специальной планировки Таллиннской окружной железной дороги. Проект предполагает создание нового участка имеющейся железной дороги с шириной колеи 1520 миллиметров, который позволит отвести товарные поезда от центра города, следует из пресс-релиза.
Хотя финансирование крупных инфраструктурных проектов, таких как Rail Baltic и четырехполосные шоссе, гарантировано до следующего года, их дальнейшее развитие может застопориться из-за нехватки строительных мощностей, роста строительных цен и влияния пандемии. График строительства Rail Baltic уже сбился.
Эстония начнет переговоры с Латвией, Литвой и Еврокомиссией о пересмотре графика строительства железной дороги Rail Baltic, сообщает ERR.
По словам министра экономики и инфраструктуры Таави Ааса, на строительство железнодорожной магистрали Rail Baltic не хватает 400 млн евро, и проект будет воплощен в жизнь на четыре года позже.
Все более сложные кибератаки заставляют предпринимателей задуматься, достаточно ли имеющихся у них мер кибербезопасности и что еще необходимо предпринять для скорейшего восстановления работоспособности систем в случае инцидента.
Самые читаемые
2
3
6
Неожиданный прощальный визит Кусти Сальма в Украину
Последние новости
Сравнение S&P 500, Stoxx 600 и OMX Tallinn за 25 лет
Сейчас в фокусе
Неожиданный прощальный визит Кусти Сальма в Украину
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную