В октябре следующего года в Таллинне будут открыты две «зеленые» водородные заправочные станции: одна – для легковых автомобилей на Петербургском шоссе, другая – для водородных автобусов и микроавтобусов в Вяо, в сотрудничестве с компанией Utilitas.
В ближайшие годы Eesti Energia планирует построить в Эстонии две электростанции, работающие на водороде и газе, для покрытия пиковых мощностей, сообщает ERR.
Южнокорейский судостроительный гигант, входящий в группу HD Hyundai, инвестирует 45 миллионов евро в Elcogen, что позволит эстонской компании в том числе построить новый завод по производству топливных элементов производственной мощностью 360 мегаватт.
Одна из целей вводимого налога на автомобили – обновление и «озеленение» эстонского автопарка. Но обновлять его придется долго – две трети машин у нас старше десяти лет, а электромобили составляют всего полпроцента от общего числа машин. Причем меньше всего электромобилей – в краю энергетиков.
Ожидающие глобального прорыва водородные технологии могут предложить Эстонии ряд возможностей. Большим потенциалом обладают как производство водорода и научные исследования водородных технологий, так и само их применение, сообщает Центр мониторинга развития в своем докладе «Водородные технологии: текущая ситуация и прогнозы».
Эстония должна отстаивать такое же исключение в правилах Европейской комиссии для использования биометана в большегрузных автомобилях, какое сделано для использования э-топлива в легковых автомобилях, пишет генеральный директор Эстонского газового союза Хейко Хейтур.