Новый налог ЕС на импорт продукции, при производстве которой в атмосферу выбрасываются большие объемы углекислого газа, должен был защитить конкурентоспособность европейской промышленности, однако на практике эффект может оказаться прямо противоположным, пишет газета
Helsingin Sanomat.- Сталелитейный завод в Бангладеш. Фото иллюстративное. Foto: Habibur Rahman
Недавно Европарламент принял климатический пакет, переговоры по которому велись несколько лет. Пакет также включает в себя налог на импорт т.н. «грязной» продукции, т.е. продукции, при производстве которой в атмосферу выбрасываются большие объемы углекислого газа. Цель налога – гарантировать, что компании, работающие в ЕС, не окажутся в невыгодном положении по сравнению со странами с более мягкими экологическими требованиями.
Налог будет введен с 2026 года и коснется железа, стали, цемента, алюминия и удобрений. Импортеры данных товаров должны будут оплатить разницу между стоимостью квот CO2, которые были уплачены в стране-производителе, и стоимостью разрешений на выброс CO2 в Евросоюзе.
Helsingin Sanomat отмечает, что система может оказаться невыгодной как для европейской экономики, так и для климата. Проблема в том, что налог не будет применяться к готовой продукции, в которой часто используется много стали или алюминия.
Например, финские компании производят продукцию по всему миру в зависимости от того, где это выгоднее делать. Так, финская компания Valmet производит лесозаготовительную технику как у себя на родине, так и в Китае. Если финским субподрядчикам или Valmet придется начать платить налог на выбросы на сталь, то Valmet может принять решение производить технику исключительно в Китае.
С введением налога на выбросы углерода также сократится количество бесплатных квот на выбросы, которые распределяются среди промышленных компаний. Эти квоты предназначены именно для того, чтобы климатическая политика ЕС не наносила вреда местному производству.
Таким образом, многие компании могут принять решение о перемещении производства за пределы ЕС. Правительства развивающихся стран же зачастую не хотят контролировать производство, загрязняющее окружающую среду. Таким образом, новый налог может еще больше ускорить изменение климата.
Похожие статьи
В рамках новых рекомендаций по ужесточению климатической политики, Европейская комиссия предложила сократить выбросы C02 от автомобилей в еще большем объеме, чем было запланировано изначально.
Все компании, занимающиеся хранением, транспортировкой или обработкой товаров, хорошо знают, какой важной инвестицией является покупка вилочного погрузчика. Правильный выбор погрузчика помогает повысить эффективность работы, усовершенствовать рабочий процесс и повысить безопасность труда. Давайте в этой статье рассмотрим, какие факторы следует учитывать, чтобы принять обоснованное решение о приобретении вилочного погрузчика, а в дополнение ознакомимся с трендами и потенциалом будущего.