AS Operail Leasing – дочернее предприятие госконцерна AS Operail – продало последнюю партию вагонов на общую сумму 22,7 млн евро.
- Новыми собственниками вагонов AS Operail Leasing стали шесть предприятий из Эстонии и одно из Казахстана. Foto: Raul Mee
Таким образом, бизнес Operail Leasing по сдаче вагонов в аренду окончен. На протяжении последних 6 лет аренда вагонов была самым прибыльным бизнес-направлением Operail – оттуда приходило 99% прибыли. В период с 2017 по 2022 года, аренда вагонов Operail и Operail Leasing принесла прибыль в размере 68 миллионов евро.
Продажа проходила в три этапа. Новыми собственниками вагонов стали шесть предприятий из Эстонии и одно из Казахстана.
На первом этапе, в декабре прошлого года было продано 522 находящихся в Украине вагона. Общая сумма сделок составила 6,51 миллиона евро. На втором этапе, в декабре прошлого года и январе текущего года, Operail Leasing заключил договора купли-продажи с предприятиями, купившими 807 вагонов на общую сумму в 22,1 млн евро.
На третьем этапе, за прошедшие месяцы, Operail Leasing продал последние 1036 вагонов, предназначенных для аренды. Общая сумма сделок составила 22,7 миллиона евро.
Operail начал сдавать вагоны в аренду в 2001 году, когда предприятие еще было частью AS Eesti Raudtee. В 2009 году аренда вагонов совместно с грузоперевозками, перешла в состав EVR Cargo (позже Operail). В 2017 году бизнес расширили и были приобретены новые вагоны. В 2021 году аренда вагонов перешла в дочернее предприятие Operail Leasing.
«Причиной увеличения бизнеса стало то, что после событий бронзовой ночи, русский транзит через Эстонию значительно уменьшился и грузоперевозки не могли более себя содержать самостоятельно. Поскольку грузоперевозки стратегически важны для государства, следовало найти пути, как экономически остаться на плаву. Мы искали альтернативные источники дохода на период реформирования и оптимизации грузоперевозок в Эстонии. Прессой формируется впечатление, что именно аренда вагонов в Operail – это «русский бизнес». Это неправда, бизнес был начат в противоположных целях – уменьшить зависимость от перевозки транзитного груза из России», – вспоминает председатель правления AS Operail Рауль Тоомсалу.
Государство приняло решение о выходе из бизнеса, так как аренда вагонов не является для государства стратегическим действием, этот бизнес будет успешен и на открытом рынке. Эта идея была вписана в коалиционный договор 2016 года, на практике процесс выхода был начат весной 2021 года. Из-за проявленной Россией агрессии, весной 2022 года поменялся способ продажи – вместо частичной приватизации предприятия Operail Leasing, было принято решение о продаже его имущества.
Похожие статьи
«Дочка» Operail – Operail Leasing – продала 807 вагонов. Самыми успешными на аукционе стали предприятие из Казахстана ATASU Group и эстонская компания Skinest Rail, которым были проданы вагоны общей стоимостью в 22,1 миллиона евро, сообщается в пресс-релизе.
Будучи владельцем Operail, государство приняло решение о продаже нестратегических направлений бизнеса. Одним из них является строительство локомотивов в депо Тапа. Однако за год покупателей так и не нашлось, и подразделению придется продолжить работу в составе Operail, пишут
Lääne-Virumaa Uudised.Председатель правления латвийской государственной железнодорожной компании Latvijas dzelzceļš («Латвийская железная дорога», LDz) Марис Клейнбергс освобожден от занимаемой должности.
Председатель правления только что покинувшего финский рынок железнодорожного перевозчика Operail Рауль Тоомсалу признал в программе «Новости логистики в эфире», что сейчас самое время задуматься о выходе на польский рынок и готовиться к восстановлению Украины.
Все компании, занимающиеся хранением, транспортировкой или обработкой товаров, хорошо знают, какой важной инвестицией является покупка вилочного погрузчика. Правильный выбор погрузчика помогает повысить эффективность работы, усовершенствовать рабочий процесс и повысить безопасность труда. Давайте в этой статье рассмотрим, какие факторы следует учитывать, чтобы принять обоснованное решение о приобретении вилочного погрузчика, а в дополнение ознакомимся с трендами и потенциалом будущего.