- OMX Baltic1,5%308,59
- OMX Riga0,02%875,99
- OMX Tallinn0,26%1 970,85
- OMX Vilnius0,54%1 166,26
- S&P 5000,38%5 633,07
- DOW 30−0,03%41 989,96
- Nasdaq 0,87%17 449,89
- FTSE 100−0,43%8 598,08
- Nikkei 2250,28%35 725,87
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,93
- GBP/EUR0,00%1,2
- EUR/RUB0,00%91,26
- OMX Baltic1,5%308,59
- OMX Riga0,02%875,99
- OMX Tallinn0,26%1 970,85
- OMX Vilnius0,54%1 166,26
- S&P 5000,38%5 633,07
- DOW 30−0,03%41 989,96
- Nasdaq 0,87%17 449,89
- FTSE 100−0,43%8 598,08
- Nikkei 2250,28%35 725,87
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,93
- GBP/EUR0,00%1,2
- EUR/RUB0,00%91,26
Operail ищет замену российским грузам в Китае и Центральной Азии
Государственная железнодорожная компания Operail ищет в Центральной Азии и Китае частичную замену для товаров, которые она больше не может перевозить из России из-за санкций, пишет rus.err.ee.
Председатель правления Operail Рауль Тоомсалу сообщил, что в результате санкций против РФ объемы грузоперевозок по железной дороге Эстонии сократились более чем на 60%: «В прошлом году мы перевозили в среднем 1,2 млн тонн в месяц. В первой половине текущего года, и особенно в июне, снижение грузоперевозок было очень большим. Сейчас мы перевозим менее 500 000 тонн в месяц».
В настоящее время Operail пытается найти замещающие грузы в Китае и странах Центральной Азии – Казахстане, Узбекистане и Туркменистане, чтобы задействовать простаивающий подвижной состав: «У Казахстана, пожалуй, самый большой потенциал [среди этих стран] в плане экономической заинтересованности в перевозке своих товаров через Балтийский коридор и Финляндию».
Однако есть и ряд проблем: из Казахстана можно было бы возить каменный уголь, однако Россия может в любой момент принять решение не пропускать вагоны, направляющиеся в Эстонию, по своей железной дороге; транспортировать сырье из Китая экономически нецелесообразно, поскольку объемы грузов являются малыми, везти обратно в Китай тоже нечего, т.е. сложно предложить услугу грузоперевозок, которая была бы прибыльной.
Тоомсалу отметил, что в целом с востока в будущем сможет поступать лишь пятая часть грузов – теперь нужно смотреть на север и юг, сотрудничая с Латвией, Литвой и Финляндией.
Похожие статьи
Санкции ЕС серьезно сказались на бизнесе эстонского железнодорожного перевозчика Operail, заявил «Деловым ведомостям» председатель правления AS Operail Рауль Тоомсалу.
Худшее – впереди
Государственная железнодорожная компания Operail в прошлом году понесла убытки в размере 5 миллионов евро. В этом году компания ожидает ухудшения ситуации, пишет Äripäev.
Для больниц и других медицинских учреждений надлежащий уход за рабочей одеждой является чрезвычайно важным. Помимо обеспечения корректного внешнего вида, этот процесс среди прочего обеспечивает, что в рабочей одежде не заведутся бактерии, вирусы и другие патогены, которые могут представлять опасность для медицинского работника и пациента. Современная технология позволяет минимизировать опасности посредством цифровизации.
Самые читаемые
4
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную