Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Сектор логистики пытается приспособиться к переменам
Представители эстонских логистико-экспедиторских компаний, с которыми пообщались журналисты Äripäev, на потерю контрактов не жалуются. Однако им пришлось заняться пересмотром многих аспектов деятельности - от безопасности до динамики грузоперевозок.
По словам руководителя AS Arco Transport Иво Крумма, в некоторых регионах воздействие кризиса уже заметно. «Сократился поток автомобилей из Италии», - сказал он. Есть по его словам, и риск, что водители могут отказаться въезжать в страну, охваченную коронавирусом.
Инспекция труда призывает работодателей соблюдать рекомендации Департамента здоровья в связи с распространением коронавируса (COVID-19) и создать все возможные условия для сдерживания болезни.
Работодатель не может в одностороннем порядке ввести неоплачиваемый отпуск или уменьшить заработную плату, пояснила заведующая отделом профилактики Инспекции труда Кайре Саареп на портале tööelu.ee.
По словам руководителя фонда EfTEN Capital Вильяра Аракаса, если коронавирус продолжит оказывать давление на экономику, компания может уволить до 150 или двух третей гостиничного персонала.
Основной владелец языковой школы Atlasnet Сергей Редкий считает, что паника вокруг коронавируса преувеличена, но признаёт, что на его бизнес текущая ситуация влияет.
Надежность систем безопасности все больше зависит от того, насколько быстро и качественно сетевое соединение, а также того, насколько продуманы технологические решения компании. Компания G4S приняла решение вместо преодоления проблем, связанных с информационными технологиями, сфокусироваться на развитии бизнеса, что, в числе прочего, позволит ежедневно спасать человеческие жизни.