Член правления АО "Силламяэский порт" Маргус Вяхи рассказал изданию "
Силламяэский Вестник", что Силламяэский порт не конкурирует с портами Мууга, Пальяссааре и Палдиски, так как основные транзитные товары, которые отправляет порт Силламяэ, ни в какой другой порт не идут, потому что там нет соответствующих терминалов и таких глубоководных причалов.
- Силламяэский порт. Foto: Рауль Меэ
Также Вяхи подтвердил, что сейчас в контейнерном терминале Силламяэского порта нет контейнеров. "Знаю, что руководство терминала Silsteve активно работает и с Maersk, и с другими перевозчиками, чтобы восстановить перевалку контейнеров", - пояснил он. Но, по его словам, перевалка контейнеров в общих объемах грузоперевозок занимает маленькую долю.
"Мы намерены строить и новые причалы, и новые склады, развивать, если у государства есть интерес, пассажирское паромное сообщение. Думаю, что в ближайшие годы здесь появятся два-три новых предприятия и новые виды грузов", - рассказал Вяхи.
Похожие статьи
С начала года порт Силламяэ прекратил перевалку контейнеров, так как компания Maersk приостановила заход своих контейнеровозов в порт. Руководство порта ведет переговоры с компаниями, чтобы возобновить контейнерные перевозки, передает
rus.err.ee.Приоритет каждой организации – это безопасность труда и ее сотрудника, ведь безопасная рабочая среда предотвращает травмы и обеспечивает производительную, эффективную работу. Очень важно выбрать для работника специальную подходящую обувь, исходя из анализа рисков конкретной компании. Какие факторы следует учитывать при выборе обуви, рассказывает Мартин Локк, заведующий магазинов спецодежды и СИЗ Grolls.