Петер Вестербака сказал сегодня в Таллинне, что 70% денег, на которые он хочет построить туннель между Таллинном и Хельсинки, придёт из Китая.
Оставшиеся 30% - от пенсионных фондов.
"Дедлайн мы поставили 24 декабря 2024 года. Но мы хотим управиться и раньше - за 5 лет", - сказал он.
Предприниматель признаёт, что проект нуждается в поддержки правительств. Однако строиться он будет только на частные деньги. Вестербака оценивает стоимость проекта в 15 миллиардов евро. Он ожидает, что 70% этих денег придёт от азиатских инвесторов, а оставшаяся сумма - из местных средств.
"Опыт стартапов показывает, что если есть хорошая бизнес-модель, то найти финансирование - не проблема", - считает Вестербака.
По его плану, туннель позволит добраться от Таллиннского аэропорта до аэропорта Vantaa за 20 минут.
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
Необходимо двигаться вперед в вопросе анализа и подготовки дальнейших шагов построительству туннеля Хельсинки-Таллинн, – к такому выводу пришла собравшаяся сегодня правительственная комиссия по экономическому развитию.
Необходимо двигаться вперед в вопросе анализа и подготовки дальнейших шагов построительству туннеля Хельсинки-Таллинн, – к такому выводу пришла собравшаяся сегодня правительственная комиссия по экономическому развитию.
Список американских акций с дивидендной доходностью в диапазоне от 4% до 12%
Вместо того чтобы с лупой искать на бирже компании с потенциалом быстрого роста, можно сосредоточиться на стабильном поступлении дивидендов, которые помогут постепенно нарастить ваш портфель. Вопрос заключается в том, как выбрать такие компании, которые действительно смогут значительно увеличить доходность портфеля.