OMX Baltic−0,03%283,88
OMX Riga−0,14%875,73
OMX Tallinn0,51%1 790,88
OMX Vilnius0,33%1 121,49
S&P 5001%5 996,66
DOW 300,78%43 487,83
Nasdaq 1,51%19 630,2
FTSE 1001,35%8 505,22
Nikkei 225−0,31%38 451,46
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,97
GBP/EUR0,00%1,18
EUR/RUB0,00%105,6

OMX Baltic−0,03%283,88
OMX Riga−0,14%875,73
OMX Tallinn0,51%1 790,88
OMX Vilnius0,33%1 121,49
S&P 5001%5 996,66
DOW 300,78%43 487,83
Nasdaq 1,51%19 630,2
FTSE 1001,35%8 505,22
Nikkei 225−0,31%38 451,46
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,97
GBP/EUR0,00%1,18
EUR/RUB0,00%105,6

23.11.16, 12:56

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Государство должно перестать пытаться зарабатывать деньги. Не получается у него

Предприниматель Олег Осиновский рассказал на конференции ДВ "Ключ к успеху 2017" о том, что он думает о современной государственной политике в области расходов госбюджета.

Ярослав Тавгень

Государство должно перестать пытаться зарабатывать деньги. Не получается у него

"Полностью поддержу позицию Хейти Хяэля, который сказал, про повышение не облагаемого налогом минимума. Очень хорошо, что мы поддерживаем малоимущих. С Имущественное расслоение должно быть меньше. Когда эти пакет приняли, я сказал: «Врачи помогают медсёстрам». Это реально так.

Однако я бы хотел сказать о другом. Налоговая политика должна преследовать не только фискальную цель, но и обеспечивать условия для равной конкуренции. Возьмём ЖД и автомобильный транспорт. Если автомобилист не платит за дорогу по которой он едет(это делают налогоплательщики), а тот, кто едет по железной дороге, - платит, то возникает иллюзия, будто бы автотранспорт дешевле. Так не должно быть! Ты искажаешь конкуренцию таким образом!

Мне нравится, когда мы строим действительно хорошие дороги, но оставляем на них предельную скорость 90 километров в час. С такой скоростью можно ехать по просёлочной дороге! Мне возразят: население против увеличения скорости. Но тогда не стройте дорог!

Государство не должно ставить задачей заработать. Оно уже пытлись это сделать, и из этого не вышло ничего хорошего. Пытались заработать на Eesti Energia. Или вот ещё одно «разумное решение» - как оно там называется? Ну то, что шло после ещё одного «разумного решения» Estonian Air? Ах да, Nordica... Ну и как дела там у этого начинания?

Поехали дальше. Вице-канцлер на конференции сказал: "А Финляндия вот делает так...". Это же ужасно! Это значит, что мы опять что-то копируем. Я хочу, чтобы вместо этого правительство сказало: "Мы сделали так. А Финляндия ещё не успела".

И, наконец. На мой взгляд, реформы в Эстонии не должны делать наёмные работники. Особенно те, кто были наёмными работниками долго. Я предлагаю другое. Собрать 15-20 предпринимателей, которые могли бы разработать свою программу".

Ярослав Тавгень

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!