Латвийская национальная компания Air Baltic увеличит количество рейсов из Петербурга до четырех в день. Перевозчик надеется закрепиться на рынке в кризисный период и составить серьезную конкуренцию таким гигантам, как Lufthansa, KLM и Air France.
C 27 марта латвийская авиакомпания Air Baltic увеличивает количество рейсов из Петербурга. По вторникам и четвергам перелеты будут осуществляться по 4 раза в день. В остальные рабочие дни — по 3 раза, а по выходным компания будет летать 2 раза в день. Сейчас AirBaltic осуществляет в среднем один-три рейса в день и является единственным перевозчиком, обеспечивающим прямое авиасообщение с Ригой. По данным пресс-службы ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы», пассажиропоток на линии Петербург — Рига за 2015 год составил 80 948 человек. При этом в январе текущего года было отмечено увеличение количества пассажиров на этом направлении на 28% по сравнению с январем 2015 года,
пишет Деловой Петербург.
Сообщивший об увеличении количества рейсов региональный представитель компании Дмитрий Зеленин объясняет, что таким образом компания планирует, воспользовавшись кризисом, занять лидирующие позиции среди крупнейших перевозчиков.
«Это стратегия авиакомпании. Мы хотим закрепиться на этом рынке в кризисный период, чтобы впоследствии стать одним из крупнейших перевозчиков», — комментирует он увеличение количества ежедневных рейсов.Также Дмитрий Зеленин говорит, что проблем с заполняемостью самолетов даже при такой частоте рейсов возникнуть не должно, отмечая в качестве конкурентного преимущества компании возможность гибкой замены воздушного судна на линии большей или меньшей емкости. Сейчас на маршруте Петербург — Рига задействованы небольшие самолеты Q400 NextGen, количество мест в которых не превышает 76 кресел. На данный момент, как сообщили в представительстве Air Baltic, они заполняются на 70-75%. Тем не менее аналитики отмечают, что руководство компании в любом случае будет тщательно следить за заполняемостью рейсов.Главным акционером латвийской Air Baltic является государство, ему принадлежит 99,8% акций. Но после того, как компания пережила непростой период, начавшийся в 2010 году, правительство Лавтии начало поиски инвестора. Тогда из-за отмены 750 рейсов, связанной с извержением вулкана в Исландии, компания понесла существенные убытки. После чего перевозчик оставался убыточным еще 2 года, но с 2013 года финансовые показатели компании начали улучшаться. По данным агентства Bloomberg, чистая прибыль AirBaltic после уплаты налогов в первой половине 2015 года составила 3 млн евро. Сейчас аналитики отмечают, что увеличение количества рейсов может говорить о стабилизации положения компании на рынке.
Похожие статьи
Вчера в Сейме Латвии большинством голосов было решено дать авиакомпании airBaltic заем на 80 млн евро для расширение основного капитала предприятия.
На сегодняшнем Конгрессе Газелей, который проводит газеты Aripaev, крупные бизнесмены, руководители фирм, предприниматели делятся секратами своего успеха. Первый выступающий - директор airBaltic Мартин Гаусс, который делится секретом своего успеха. По его мнению, важно сохранять оптимизм и всегда быть готовым к любым поворотным событиям в жизни.
Соглашаясь на должность директора airBaltic, немец Мартин Гаусс поставил одно условие: чтобы правительство не вмешивалось. И именно это принесло латвийской компании успех. Нашей же компании Nordic Aviation Group (NAG) он предрекает короткую жизнь.
«Все, кого мы сегодня обвиняем в том, что они не могут материально обеспечить детей, это те, кто сам в детстве остался без помощи, - признала эксперт по вопросам бедности Кярт Мере. – Так мы передаем нищету из поколения в поколение». На самом деле в Эстонии больше бедных, чем показывает статистика, в соответствии с которой в бедности живет каждый пятый.