«Подмастерья Палмера» вошли в руководство Estonian Air, а договоры аренды четырёх Embraer подходят к концу. Об этом пишет сегодня Eesti Paevaleht.
- исполнительный директор Estonian Air Ян Палмер
Вчера в руководстве эстонской авиакомпании произошли обновления. На место финансового директора была назначена Кайди Мерило, предшественник которой Уэйд Стокс ушёл в Transferwise. Директором по планированию и клиентской поддержке стал Антон Ынник, который до этого занимался кадровыми вопросами и оперативной деятельностью. Ынник также является председателем совета Nordic Flyways - «дочки» Estonian Air.
Хотя оба входят в руководство, официально членами правления они не являются, поскольку исполнительный директор Estonian Air Ян Палмер не посчитал расширение правления необходимым. Можно сказать, что новых потенциальных руководителей авиакомпании – Мерило и Ынника - Палмер «вырастил» сам.
А именно, в конце 2012 года, когда Ян Палмер пришёл в авиакомпанию, он сказал, что планирует остаться там всего на полгода. Вместе с Микаэлем Вонгдалом, который на тот момент был членом правления, они выбрали трёх молодых «подмастерьев», из которых хотели воспитать своих преемников.
Несмотря на то, что Палмер всё ещё возглавляет компанию, Мерило и Ынник уже назначены на новые должности. Третий подмастерье, Кайт Кару, работает в Estonian Air менеджером по продажам, занимаясь бизнес-клиентами.
Похожие статьи
Несколько дней назад одному из самолетов Estonian Air пришлось совершить экстренную посадку. Аварийную ситуацию прокомментировали для Деловых Ведомостей (ДВ) в компании Magnetic MRO, отвечающей за техобслуживание самолетов Estonian Air.
Пользователи соцсетей превратили очередную выходку депутата Яака Мадисона в веселый флэшмоб, к которому присоединилась и авиакомпания Estonian Air.
Сегодня ночью одному из самолетов Estonian Air пришлось совершить экстренную посадку. За последние пару лет это уже третий случай технической неполадки – например, в августе прошлого года была сделана аварийная посадка из-за лопнувшей шины. Кто отвечает за безопасность полетов компании?
По оценке министра экономики Кристьяна Михала, часть государственных предприятий можно выставить на продажу. К таковым относятся, например, AS Eesti Teed и EVR Cargo. Вторая возможность – объединить похожие предприятия.
Оборот авиакомпании Estonian Air в 2014 году составил 69,889 миллиона евро, а убытки от деятельности – 6,708 миллиона евро. Чистые убытки за год составили 10,405 миллиона евро.