Я придерживаюсь мнения, что дела нужно вести корректно, но в данном случае остается неясным – общаются ли специалисты различных министерств в Эстонии между собой вообще? Министр финансов мог бы предупредить коллег заранее, а не выбивать у них почву из-под ног в последний момент.
Лиги должно устраивать, что Таллиннский порт объявили победителем тендера, потому что 60 миллионов евро – это значительная экономия, которая в контексте утверждения госбюджета облегчила бы работу министерства финансов. В то же время Vainamere Liinid ставят под сомнение предлагаемую Министерством экономики и коммуникаций выгоды. В другой ситуации Лиги уже давно опроверг бы все альтернативные расчеты, но пока в эфире тишина.
На фоне всей этой истории вырисовывается не сделанная министерством работа – текст нового Закона о государственных закупках. На сегодняшний день ситуация такова, что если не проводить конкурс закупок на высочайшем уровне, то проблемы и апелляции гарантированы. Министерство финансов обещало представить новый текст на рассмотрение в Рийгикогу еще в конце 2010-го года. Но дальше слов пока не зашли.
Затягивание процесса и беспорядок - это вода на мельницы Vainamere Liinid, поскольку для Таллиннского порта каждый день – на вес золота. Никто не хочет, чтобы утром 1 октября 2016 года оказалось, что островитяне больше не могут попасть на материк. Таллиннский порт планировал заключить договоры, необходимые для строительства четырех паромов, в течение этой и следующей недели. С началом дополнительного разбирательства со стороны Министерства финансов, неделя драгоценного времени будет потеряна, потому что вряд ли представители Таллиннского порта подпишут соглашения до внесения ясности.
Я советую Пало прервать свой отпуск и сесть за стол переговоров с министров финансов. Специалисты из Министерства финансов тоже должны всячески помогать своим коллегам из Министерства экономики и коммуникаций, а не ждать, пока мяч снова окажется на их стороне поля. Услуга хорошего качества, которая бы удовлетворяла людей и экономила деньги государства, должна быть всеобщим интересом.
Похожие статьи
Таллиннский порт надеется получить этим летом разрешение на застройку для расширения D-терминала и начать строительные уже осенью. Работы по расширению должны быть завершены весной следующего года, еще до летнего сезона.
Лучшее предложение на конкурс по поиску оператора паромного обеспечения на линиях Рохукюла – Хельтермаа и Куйвасту – Виртсу предоставили дочерние предприятия Таллиннского порта OU TS laevad и OU TS Shipping.
Как сообщает портал Дельфи со ссылкой на Arileht, из рапорта отдела господрядов Министерства финансов, подписанного 15 октября, составленного на основании надзора за организованным Министерством экономики и коммуникаций тендером на оперирование паромными линиями следует, что результаты господряда следует признать недействительными, поскольку они вступили в противоречие с законом.
Таллиннский порт заключил договоры с судостроительными компаниями Remontowa Shipbuilding и Sefine Shipyard о строительстве четырех новых паромов для линий между материком и крупными островами Эстонии: каждый из заводов построит два судна.
Облачные услуги Telia – крупнейшей ИТ- и телекоммуникационной компании Эстонии – используют сотни местных предприятий. Основная причина заключается в том, что дата-центры находятся на территории Эстонии, а это значительно снижает риски безопасности, связанные с использованием зарубежных хостинговых услуг.