OMX Baltic0,39%303,88
OMX Riga−0,07%877,8
OMX Tallinn0,94%1 954,39
OMX Vilnius0,26%1 158,39
S&P 500−1,97%5 580,94
DOW 30−1,69%41 583,9
Nasdaq −2,7%17 322,99
FTSE 100−0,08%8 658,85
Nikkei 225−1,8%37 120,33
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,92
GBP/EUR0,00%1,2
EUR/RUB0,00%91,93

OMX Baltic0,39%303,88
OMX Riga−0,07%877,8
OMX Tallinn0,94%1 954,39
OMX Vilnius0,26%1 158,39
S&P 500−1,97%5 580,94
DOW 30−1,69%41 583,9
Nasdaq −2,7%17 322,99
FTSE 100−0,08%8 658,85
Nikkei 225−1,8%37 120,33
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,92
GBP/EUR0,00%1,2
EUR/RUB0,00%91,93

05.03.13, 14:26

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

UPS: дороги Эстонии – дело государства

Руководитель OU EKLT (международная курьерская служба UPS) Марина Никитина считает, что дороги Эстонии – это не менее важный стратегический объект, чем тот же аэропорт или национальная авиакомпания, и заниматься им должно государство.

Подробнее читайте завтра в газете Деловые Ведомости.

Ситуация, когда государство взвалило всю ответственность за состояние дорог на местные самоуправления, по её мнению, неправильная. Государство должно не только вкладывать большие деньги в ремонт и строительство дорог, но и организовать нормальный контроль за качеством строительных работ, подразумевающий гарантийный срок и ответственность генподрядчиков за несоблюдение норм. Вплоть до уголовной.

«До тех пор, пока ремонт - лишь бизнес, они и дальше будут разрушаться, и денег самоуправлений не хватит, чтобы поддерживать их в хорошем состоянии. Нельзя строить дороги так, чтобы они поскорее разрушились, и возникала необходимость в новом подряде», - считает руководитель фирмы, чей бизнес зависит, в том числе, от качества дорог в Эстонии.

Autor: Татьяна Меркулова

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!