• OMX Baltic−0,45%271,67
  • OMX Riga−0,16%862,52
  • OMX Tallinn−0,44%1 726,94
  • OMX Vilnius0,28%1 066,75
  • S&P 5001,09%5 930,85
  • DOW 301,18%42 840,26
  • Nasdaq 1,03%19 572,6
  • FTSE 100−0,26%8 084,61
  • Nikkei 225−0,29%38 701,9
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,96
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%107,41
  • OMX Baltic−0,45%271,67
  • OMX Riga−0,16%862,52
  • OMX Tallinn−0,44%1 726,94
  • OMX Vilnius0,28%1 066,75
  • S&P 5001,09%5 930,85
  • DOW 301,18%42 840,26
  • Nasdaq 1,03%19 572,6
  • FTSE 100−0,26%8 084,61
  • Nikkei 225−0,29%38 701,9
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,96
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%107,41
  • 15.01.12, 12:09
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

У Audi появится автопилот для пробок

На выставке потребительской электроники Consumer Electronics Show (CES) в Лас-Вегасе компания Audi представила новую разработку под названием Traffic Jam Assistant, которая станет первой серийной системой автопилота.
Ожидается, что подобная технология появится на флагманском седане A8.
В основе системы, способной работать на скорости от 0 до 60 километров в час, лежит адаптивный круиз-контроль, который уже доступен для некоторых моделей Audi и способен самостоятельно поддерживать дистанцию до впередиидущего автомобиля, а также в случае необходимости затормозить вплоть до полной остановки, передаёт mixnews.lv.
В состав Traffic Jam Assistant входят два радара, сканирующее сектора протяженностью 250 метров на углы до 21 градуса, широкоугольная видеокамера, определяющая дорожную разметку и окружающие препятствия (машины, отбойники, пешеходов), а также восемь ультразвуковых датчиков, контролирующие пространство спереди, сзади и сбоку автомобиля.
Как отмечают в Audi, контролируемый всеми датчиками «коридор» значительно шире полосы на автомагистрали, что позволит автомобилю маневрировать, уступая дорогу машинам экстренных служб и объезжая возникающие препятствия. Также система реагирует на перестраивающиеся машины, соответствующим образом подстраивая режим движения.
Таким образом, автомобили с Traffic Jam Assistant будут способны самостоятельно разгоняться, тормозить и проходить несложные повороты.
 
Autor: dv. ее

Похожие статьи

  • ST
Content Marketing
  • 12.12.24, 12:24
План эстонской системы социального страхования зародился на кухне Сийма Калласа
Сегодня кажется немыслимым вести деятельность и работать в стране, где нет страхования от безработицы и соответствующего учреждения. Тем не менее, всего несколько десятилетий назад, когда мы начинали выстраивать социальную систему Эстонии, в ее необходимости многие очень сомневались. Однако создатели страхования были убеждены в том, что это действительно важно.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную