«Мне кажется, ни один сектор не пережил того, что пережили мы», - вспоминает совладелец автодилерской фирмы Amserv Райво Кютт большое падение конца 1990-х годов.
- Председатель правления Amserv Grupp Райво Кютт Foto: LIIS TREIMANN
В эстонской экономике в ближайшие годы ожидается лёгкий спад или, по крайне мере, окончание быстрого роста, и фирма Amserv, по словам Кютта, к этому готовилась. И если многолетний глава предприятия Silberauto Вяйно Калдоя объявил недавно о продаже фирмы из-за отсутствия у него идей, как двигаться дальше, то Кютт в интервью говорит о планах Amserv и о том, какие изменения пришлось реализовать ради движения вперед.
Похожие статьи
Набирающая в ЕС силу тенденция давления и запретов на автомобили с дизельными двигателями пока никак не затронула эстонский авторынок. Более того, спрос на дизельные автомобили в Эстонии даже слегка возрос: если ранее примерно 25% новых автомобилей имели под капотом дизель, то в январе доля таких машин поднялась до 30%.
Руководитель сферы последующего обслуживания Amserv Auto Ахти Аасала поделился советами о том, что необходимо помнить при прохождении ТО и как к нему правильно подготовиться.
В июне прошлого года президент США Дональд Трамп пригрозил Евросоюзу 20-процентным тарифом на автомобили и запчасти, ввозимые в США. Через месяц было решено, что обе стороны начнут работать над совместным торговым соглашением, однако особого развития это обещание не получило. Уже 18 мая Трамп должен сообщить о своем решении относительно введения автомобильной пошлины. Что об этой ситуации думают эстонские компании, связанные с автопромом?