Набирающая в ЕС силу тенденция давления и запретов на автомобили с дизельными двигателями пока никак не затронула эстонский авторынок. Более того, спрос на дизельные автомобили в Эстонии даже слегка возрос: если ранее примерно 25% новых автомобилей имели под капотом дизель, то в январе доля таких машин поднялась до 30%.
Тем не менее, руководитель Eesti Talleks Кайдо Падар считает, что в ближайшие пять лет авторынок Эстонии полностью преобразится, дизельные автомобили исчезнут из продажи, а их место займут электромобили. Eesti Talleks владеет фирмой City Motors (продаёт Renault и Dacia), а также Fakto Auto (Nissan), которые можно назвать лидерами местного авторынка по части электромобилей.
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
Прогноз Эстонского союза предприятий по продаже и обслуживанию автомобилей (AMTEL), согласно которому в 2018 году авторынок Эстонии должен был вырасти на 8%, не оправдался.
Об этом рассказала глава Circle K Кай Реало.
В связи с ужесточением требований Европейского Союза в наихудшем положении, по мнению автоперевозчиков, оказывается Эстония.
Теперь уже известно, что госбюджет на следующий год снижение акциза на топливо не предполагает, что показывает, что коалиционные партнеры пытаются достигнуть рождественского мира лишь в преддверии следующих выборов, но не учитывают реальной жизни, пишет президент Ассоциации международных автоперевозчиков (ERAA) Ейнар Валлбаум.
Для разработчика программного обеспечения Meradaобеспечение безопасности является одинаково важным как при создании новых продуктов, так и при минимизации риска кибератак. Для этого в сотрудничестве с Teliaрегулярно проводятся проверки уязвимостей.