Об этом рассказала глава Circle K Кай Реало.
"Известны случаи, когда транспортные фирмы нанимают специального сотрудника, который раз в неделю ездит в Латвию и привозит топливо для других машин", - рассказала она в интервью радио Aripaev.
Речь идёт о предприятиях, работающих в границах Эстонии. Международные перевозчики так и так заправляются в Латвии или Литве.
"За последние годы количество автомобилей в разных странах растёт. Вместе с ними увеличивается и количичество заправок - на 5-7% в день. В Эстонии же количество заправок снизилось на 2%, несмотря на то, что движения по дорогам стало больше. Следовательно, где-то 7-8% нашего топливного рынка переместились в Латвию и Литву", - говорит она.
"Истинные масштабы проблемы я осознала тогда, когда в январе поехала в коммандировку в Осло. По дороге в аэропорт, я заметила, что у них цены на топливо такие же как у нас в Эстонии. Но если сравнить уровень жизни в Норвегии и у нас, то получается жёстко", - приводит предпринимательница пример, добавив, что даже Финляндия держит акциз на дизель под контролем, иначе под удар пойдут другие сферы жизни из-за роста цен.
Похожие статьи
Все компании, занимающиеся хранением, транспортировкой или обработкой товаров, хорошо знают, какой важной инвестицией является покупка вилочного погрузчика. Правильный выбор погрузчика помогает повысить эффективность работы, усовершенствовать рабочий процесс и повысить безопасность труда. Давайте в этой статье рассмотрим, какие факторы следует учитывать, чтобы принять обоснованное решение о приобретении вилочного погрузчика, а в дополнение ознакомимся с трендами и потенциалом будущего.