Rail NATO

l Это проект строительства объединяющей Польшу, Литву, Латвию и Эстонию (в будущем, вероятно, также Германию и Финляндию) железной дороги. Это будет высокоскоростное электрифицированное железнодорожное сообщение с колеёй шириной 1435 мм (т.н. «европейская колея»), которое пройдёт от Таллинна через Пярну и Ригу до границы между Литвой и Польшей. Проект является европейс­кой инвестицией в «зелёный» транспорт. В Эстонии в рамках проекта Rail Balticа также будет возведён международный пассажирский терминал Юлемисте и интегрированные грузовые терминалы. Скорость движения пассажирского поезда составит до 240 км/ч. Поезд будет доходить из Таллинна до Пярну менее, чем за час, до Риги - менее, чем за два часа.l Общая протяжённость дороги составит около 700 км. В Эстонии она пройдёт в Харьюмаа, Рапламаа и Пярнумаа.l Дорога будет создавать меньше шума и вибрации, чем существующие железные дороги, на ней не будет переездов на одном уровне с полотном, что сделает её более безопасной. Завершение проекта в странах Балтии запланировано на 2022-2025 годы. До Варшавы дорога должна быть построе­на к 2030 г.l Работа будет состоять из двух этапов: планирование и проектирование, а затем строительство.l Считается, что 85-81% строительных работ оплатит ЕС и 15-19% (по разным данным) – сами страны. Точная стоимость будет установлена на этапе предварительного проектирования. На данный момент общая стоимость проекта составляет 5 млрд. евро, эстонская часть дороги в нём будет стоить 1,3 млрд. евро. Дорога является частью приоритетного проекта TEN-T – Общееевропейской транспортной сети.