Если министр климата Кристен Михал предложил идею, что компания сама могла бы занять недостающие деньги на строительство Rail Baltic, то министр финансов Март Вырклаэв в программе «Uudis+» предложил вывести компанию на биржу, передает
rus.err.ee.![Министр финансов Март Вырклаэв.](https://static-img.aripaev.ee/?type=preview&uuid=685451dc-f647-56d7-9cc2-877dd53877df&width=3840&q=70)
- Министр финансов Март Вырклаэв. Foto: Andras Kralla
По словам Вырклаэва, он надеется, что, несмотря на увеличение стоимости строительства железной дороги, необходимые средства будут собраны, и есть надежда получить достаточную сумму из европейских денег.
«У нас есть надежда и план по совместному финансированию на сумму более двух миллиардов (евро). 900 миллионов евро, которых согласно этому подсчету не хватает, необходимо хотя бы частично запланировать из государственного бюджета. В то же время нам нужно искать новые решения, где найти дополнительные деньги, и мы могли бы подумать о выходе на биржу», – сказал Вырклаэв.
«Для того, чтобы найти деньги, министр климата предложил, чтобы компания Rail Baltic взяла кредит, что, надо признать, тоже может повлиять на баланс госбюджета, /.../ я, со своей стороны, предложил идею, что мы могли бы выйти с этой компанией на биржу. Мы знаем, что предприятие, которое планирует построить в Эстонии атомную электростанцию, собирается привлечь общественные деньги, – так почему бы не сделать это для объекта инфраструктуры века, важного для экономики и безопасности всего Балтийского региона. Речь идет о важном объекте, я считаю, что к нему может быть интерес», – предложил Вырклаэв.
Похожие статьи
Rail Baltic Estonia отвечает за строительство железнодорожного соединения, и сегодня мы удерживаемся в таком темпе строительства, чтобы к 2030 году оно было завершено. Все необходимые подготовительные работы, от тендеров до приобретения земель, ведутся, пишет Rail Baltic Estonia в ответ на обзор Госконтролей стран Балтии.
Дальнейшая реализация проекта Rail Baltic находится под угрозой, поскольку его сметная стоимость за семь лет выросла в четыре раза и может привести к дефициту бюджета в размере 10-19 млрд евро в зависимости от масштаба проекта, говорится в совместном докладе органов госконтроля Эстонии, Латвии и Литвы.
На сегодняшней пресс-конференции, созванной президентом Аларом Карисом, министр финансов Март Вырклаэв и министр климата Кристьян Михал рассказали о своем видении состояния проекта Rail Baltic. По словам министров, строительство продолжается, и одним из вариантов финансирования может стать выход компании, строящей Rail Baltic, на биржу, передает
Ärileht.Сейчас в фокусе