OMX Baltic0,12%269,88
OMX Riga−0,13%874,27
OMX Tallinn0,19%1 726,29
OMX Vilnius−0,08%1 041,63
S&P 5000,35%5 969,34
DOW 300,97%44 296,51
Nasdaq 0,16%19 003,65
FTSE 1001,38%8 262,08
Nikkei 2250,68%38 283,85
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,96
GBP/EUR0,00%1,2
EUR/RUB0,00%108,68

OMX Baltic0,12%269,88
OMX Riga−0,13%874,27
OMX Tallinn0,19%1 726,29
OMX Vilnius−0,08%1 041,63
S&P 5000,35%5 969,34
DOW 300,97%44 296,51
Nasdaq 0,16%19 003,65
FTSE 1001,38%8 262,08
Nikkei 2250,68%38 283,85
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,96
GBP/EUR0,00%1,2
EUR/RUB0,00%108,68

13.12.23, 09:45

Латвийский участок Rail Baltica подорожал уже втрое

Предложенный контракт на строительство латвийского участка основной трассы Rail Baltica, который еще должно рассмотреть правительство, предусматривает расходы в 3,7 млрд евро.

dv.ee

Иллюстративное фото. Foto: Andras Kralla

Об этом заявил в передаче Šodienas jautājums Латвийского телевидения министр финансов Арвил Ашераденс («Новое Единство»). Это почти втрое больше первоначальной оценки расходов на латвийский участок панбалтийской магистрали, пишет rus.lsm.lv.

Хотя доклад о будущем Rail Baltica, как и доклад о заключении договора об основной трассе со строителями поданы правительству, их еще не рассмотрели, поскольку документы, по словам премьер-министра, не были поданы вовремя.

В интервью Латвийскому телевидению Ашераденс сообщил, что подготовленный договор об основной трассе предусматривает очень обширные строительные работы и что договор еще должны посмотреть эксперты, «чтобы Латвия понимала, в какой момент наступает ответственность государства за участие в этом проекте».

Политик пояснил, что хочет убедиться в том, что государство не будет обязано финансировать из бюджета какие-то участки, если для них не удастся привлечь средства ЕС.

Сумма же договора оценивается в 3,7 млрд евро, сообщил Ашераденс. Общая же стоимость Rail Baltica министру пока неизвестна.