Судоходный гигант AP Moller-Maersk A/S, лидер мировой экономики, снизил прогноз для мировой контейнерной торговли. По мнению компании, слабый спрос продолжает сдерживать экономическую активность после нескольких лет потрясений.
- Сухогруз Maersk в гавани Роттердама. Foto: MICHAEL KOOREN
Глобальная контейнерная торговля, вероятно, сократится на 4% в этом году, а не на 2,5%, как предсказывала Maersk ранее. С соответствующим заявлением компания выступила в пятницу, 4 августа. Существенных признаков того, что объемы восстановятся в этом году, нет, полагают в логистическом гиганте.
«Дело не в рецессии, а в действительно депрессивной обстановке, которая сохранится до конца этого года, – цитирует
Bloomberg Винсента Клерка, главного исполнительного директора Maersk. – В 2024 году рынок немного восстановится и вернется в фазу роста».
С точки зрения мировой экономики, «все еще есть серьезные поводы для беспокойства», считает Клерк. Среди них он упомянул неопределенность в отношении роста ВВП Китая, а также спроса со стороны рынка Поднебесной.
Maersk, как и остальная часть судоходной отрасли, сталкивается с жесткой просадкой после рекордной прибыли в 2021 и 2022 годах, достигнутой благодаря резкому повышению спроса на потребительские товары в сочетании с ограниченным числом доступных судов во время пандемии.
Похожие статьи
Экономические трудности Китая усугубляются, и страну может ждать дефляция, пишет
The Wall Street Journal. Некоторые аналитики ожидают, что экономику Китая постигнет та же участь, что и японскую в 1990-х годах.
Власти Индии запретили экспорт всех сортов белого риса, кроме басмати – таким образом правительство страны пытается обуздать невиданный рост цен на продукты питания, передает CNBC.
Мировой спрос на нефть вырастет в 2023 году, но не так сильно, как ожидалось ранее, предсказывает Международное энергетическое агентство (МЭА). Экспорт России на самом низком уровне за два года, но цена выше «потолка».