OMX Baltic0,26%270,94
OMX Riga−0,07%876,47
OMX Tallinn0,06%1 733,8
OMX Vilnius0,00%1 044,14
S&P 5000,00%5 917,11
DOW 300,32%43 408,47
Nasdaq −0,11%18 966,14
FTSE 1000,3%8 109,43
Nikkei 225−0,85%38 026,17
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,95
GBP/EUR0,00%1,2
EUR/RUB0,00%106,15

OMX Baltic0,26%270,94
OMX Riga−0,07%876,47
OMX Tallinn0,06%1 733,8
OMX Vilnius0,00%1 044,14
S&P 5000,00%5 917,11
DOW 300,32%43 408,47
Nasdaq −0,11%18 966,14
FTSE 1000,3%8 109,43
Nikkei 225−0,85%38 026,17
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,95
GBP/EUR0,00%1,2
EUR/RUB0,00%106,15

20.06.23, 12:44

Бизнес-парк с аэродромом в Нарве получил первое финансирование

Промышленный парк для малой авиации на базе аэродрома Ольгина под Нарвой получил грант в 94 тысяч евро от Государственного центра вспомогательных услуг (RTK). Средства пойдут на анализ осуществимости и окупаемости этого проекта, который получил название «Воздушные ворота Нарва-Ольгина». Это первое финансирование в истории проекта.

Николай Андреев

Руководитель Нарвского промпарка Вадим Орлов и руководитель аэродрома Helsinki-East Эса Корьюла в мае в Финляндии обсуждали возможности сотрудничества.

Руководитель Нарвского промпарка Вадим Орлов и руководитель аэродрома Helsinki-East Эса Корьюла в мае в Финляндии обсуждали возможности сотрудничества. Foto: Николай Андреев

Проект ведёт Инвестиционное агентство Ида-Вирумаа, которое управляет промышленными парками в Нарве, Йыхви и Кохтла-Ярве. Как сообщил руководитель нарвского промпарка Вадим Орлов, 12 июня IVIA и RTK подписали грант-контракт о реализации проекта Narva-Olgina Air Gateway.

Общий бюджет проекта - 131 тыс. евро, из который 94 тысячи выделил RTK из Программы внешней границы Эстонии и ЕС. Она финансируется Евросоюзом и поддерживает проекты развития вдоль внешней границы Союза.

IVIA закажет анализ осуществимости и окупаемости будущего бизнес-парка «Ольгина». Этот документ опишет концепцию и бизнес-модель будущего бизнес-парка, особенностью которого будет наличие на его территории взлетно-посадочной полосы длиной до 1600 м с асфальтовым покрытием.

Новый бизнес-парк планируется построить на месте существующего аэродрома Ольгина. Участок земли площадью 126 га, запланированный под строительство нового бизнес-парка, расположен на административной территории Нарва-Йыэсуу и в настоящий момент принадлежит государству. Сейчас в Нарва-Йыэсуу идёт процесс детальной планировки, который должен завершиться к концу года. После этого IVIA планирует получить землю в свою собственность и начать поиск финансирования для строительства.

По информации IVIA, на территории планируемого бизнес-парка будет возможность для развития бизнеса в областях, связанных с авиацией. Например, сборка легкомоторных самолетов и их компонентов; хранение и техническое обслуживание небольших частных самолетов; сборка и тестирование беспилотных летательных аппаратов (БПЛА); чартерные воздушные перевозки; транспорт, в т.ч. доставка с помощью дронов, логистика, складирование.

Наличие взлетно-посадочной полосы позволит принимать и обслуживать частные и коммерческие самолеты. Кроме того, в бизнес-парке запланирована инфраструктура для парашютных прыжков, планерных полетов, а также площадки для тестирования разрабатываемых новых моделей дронов, отработки программ для шоу дронов и т.д.

Приходится искать новые направления

В рамках проекта запланирован также ознакомительный визит представителей команды проекта к соседям в Юго-Восточную Финляндию, которая, как Северо-Восток Эстонии, находится у границы с Россией, экономические связи с которой теперь резко ограничены.

«Наше приграничное положение всегда обеспечивало транзит грузов и пассажиропоток через регион Ида-Вирумаа. Ключевыми секторами экономики нашего уезда традиционно являлись промышленность, транзит и туризм. Теперь нам необходимо находить новые направления, устанавливать новые связи, искать новые рынки. И в этом отношении наш проект идеально соответствует вызовам, стоящим перед Ида-Вирумаа», - считает Вадим Орлов.

IVIA на сегодняшний день сосредоточен на переориентировании рынков и привлечении инвестиций из Северных стран. По мнению руководителей агентства, наличие аэродрома рядом с Нарвой является важным элементом инфраструктуры региона, который не только позволит осуществлять чартерные полеты в Ригу, Хельсинки или Стокгольм, но и позволит привлекать крупные западные компании.