Решение Латвии отменить обязательство по смешиванию биотоплива к концу 2023 года приведет в Эстонии к потере 18 миллионов евро налоговых поступлений, если государство не предпримет никаких действий, считает исполнительный директор Эстонского союза топливных компаний (Eesti Õliühing) Март Раамат, слова которого приводит
rus.err.ee.- По словам исполнительного директора Эстонского союза топливных компаний (Eesti Õliühing) Марта Раамата, эстонские транспортные компании подсчитали, что разница в цене в пять центов уже влияет на решения перевозчиков о заправке в соседней стране. Foto: Raul Mee
«Если оценка Министерства экономики Латвии оправдается и цены на топливо у наших южных соседей упадут на 10 центов, то это будет означать, что бензин в Латвии станет стоить на 20 центов меньше, чем в Эстонии. Ситуация с дизельным топливом более сложная, но цена на него будет примерно на шесть-восемь центов в пользу Латвии», – пояснил Раамат.
По его словам, эстонские транспортные компании подсчитали, что разница в цене в пять центов уже влияет на решения перевозчиков о заправке в соседней стране.
«В предыдущий период, когда цены на дизельное топливо в Эстонии были выше, чем в Латвии, из-за высоких ставок акциза, наши компании заправлялись в соседней стране в среднем на 32 млн евро в год. По всей вероятности, прежняя ситуация восстановится, и Эстония отправит в Латвию в общей сложности около 18 миллионов евро налоговых денег», – предупредил Март Раамат.
Он также посетовал на то, что все другие страны уже приняли оперативные меры по смягчению беспрецедентного роста цен, а в Эстонии все еще продолжают анализировать ситуацию.
Похожие статьи
На прошлой неделе для всех людей, использующих моторное топливо или в большой мере зависящих от него, были опубликованы две важные новости. Во-первых, Европейский Союз ввел эмбарго на российскую нефть. Во-вторых, Латвия временно отказалась от своих обязательств по смешиванию биотоплива. По оценке транспортно-логистических компаний, если министр финансов Эстонии не сдержит данного им обещания об изменении топливной политики, то это приведет к оживлению приграничной торговли.
В среду финансовая комиссия Рийгикогу направила на второе чтение проект, призванный снизить акциз на бензин до минимального уровня Европейского Союза. Для потребителей это должно означать падение цен примерно на 25 центов за литр на АЗС.
Что происходит в экономике Финляндии, Дании, Литвы, Латвии и Словении?
Не только Эстония переживает кризис – в похожем состоянии находятся и другие государства Европы. Äripäev поговорил с главными редакторами и журналистами экономических изданий разных стран, чтобы выяснить: что происходит у них на родине? О чем говорят люди? Какие шаги предпринимает бизнес?