OMX Baltic−0,46%269,56
OMX Riga0,18%875,39
OMX Tallinn−0,57%1 722,97
OMX Vilnius−0,24%1 042,44
S&P 5000,63%5 954,11
DOW 301,19%43 923,84
Nasdaq 0,18%19 000,42
FTSE 1000,79%8 149,27
Nikkei 225−0,85%38 026,17
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,95
GBP/EUR0,00%1,2
EUR/RUB0,00%106,21

OMX Baltic−0,46%269,56
OMX Riga0,18%875,39
OMX Tallinn−0,57%1 722,97
OMX Vilnius−0,24%1 042,44
S&P 5000,63%5 954,11
DOW 301,19%43 923,84
Nasdaq 0,18%19 000,42
FTSE 1000,79%8 149,27
Nikkei 225−0,85%38 026,17
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,95
GBP/EUR0,00%1,2
EUR/RUB0,00%106,21

29.08.19, 11:16

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Хельме хочет строить дороги с помощью государственно-частного партнёрства

С его помощью он рассчитывает построить три четырёхполосных шоссе и мост.

Logistikauudised.ee

Хельме хочет строить дороги с помощью государственно-частного партнёрства

«С помощью государственно-частного партнёрства можно уже в ближайшие годы построить четырёхполосные шоссе Таллинн-Тарту, Таллинн-Пярну и Таллинн-Нарва. Также есть возможности для строительства моста на Сааремаа», - сказал министр финансов Мартин Хельме.

«Я дал распоряжение министерству подготовить соответствующий пакет законов. В ближайшее время я внесу предложения в правительство. Этот проект потребует конструктивного сотрудничества между министерствами и желания решить проблемы, связанные с планировками, экологией и финансированием», - добавил министр.

Как пишет Äripäev, в Европе государственно-частное партнёрство достаточно хорошо развито. Оно позволяет государству заказывать довольно большую работу у частного сектора, оплачивая её в течение долгого времени по принципу аренды права пользования. Преимуществом государственно-частного партнёрства является возможность быстро построить инфраструктурные объекты, финансируя их без увеличения долговой нагрузки.