В ожидании крупного строительства Rail Baltic интерес китайских предприятий растет, отмечает председатель правления Nordecon Герд Мюллер.

- Председатель правления Nordecon Герд Мюллер Foto: Андрас Кралла
«Тут появляется много китайских предприятий с большими государственными делегациями», - сказал Мюллер в эфире радио Äripäev. «Они сделали подробный обзор, знают все точно. Интерес есть».
По словам Мюллера, Nordecon вместе с другими строительными фирмами в Эстонии к строительству Rail Baltic готов. «Надеемся, что все пойдет так, что местные получат работу. Это зависит от того, насколько большими кусками будут проходить строительство - большими или все-таки поменьше. Менее крупные инфраструктурные отрезки будут построены местными силами», - сказал он. «Именно в строительстве инфраструктуры в Эстонии есть ресурс. И строительство Rail Baltic придется на относительно хороший период - есть, с кем это строить».
Об интересе китайских предприятий к проекту строительства терминала сжиженного газа в Палдиски говорил и исполнительный директор Alexela Invest Марти Хяаль.
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
Разумный уровень цен в Selver подтверждается как собственными анализами компании, так и опубликованными в СМИ исследованиями покупательских корзин. Прочитайте подробнее и узнайте также семь советов по экономии от Selver.