• OMX Baltic−0,4%298,34
  • OMX Riga−0,14%864,49
  • OMX Tallinn0,06%1 961,18
  • OMX Vilnius−0,26%1 167,72
  • S&P 5000,58%5 560,83
  • DOW 300,75%40 527,62
  • Nasdaq 0,55%17 461,32
  • FTSE 1000,55%8 463,46
  • Nikkei 2250,38%35 839,99
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%93,38
  • OMX Baltic−0,4%298,34
  • OMX Riga−0,14%864,49
  • OMX Tallinn0,06%1 961,18
  • OMX Vilnius−0,26%1 167,72
  • S&P 5000,58%5 560,83
  • DOW 300,75%40 527,62
  • Nasdaq 0,55%17 461,32
  • FTSE 1000,55%8 463,46
  • Nikkei 2250,38%35 839,99
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%93,38
  • 11.12.18, 10:53
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Эстонской госкомпании может грозить многомиллионное требование из России

Одной из причин железнодорожной аварии, произошедшей 1 декабря этого года в Омской области, российские специалисты называют поломку колёсных пар вагона, который прошёл ремонт в Тапаских депо эстонского госпредприятия Operail (бывшая EVR Cargo). Теперь в худшем случае госкомпанию может ждать требование о возмещении ущерба в размере десятков миллионов евро.
Авария в окрестностях Омска
  • Авария в окрестностях Омска
  • Foto: omsk.bezformata.com
В начале месяца по российским новостным каналам прошла информация о том, что в результате аварии на 537 километре Свердловской железной дороги произошел сход грузового поезда номер 2138 - это военный состав.
С рельсов сошел 71 вагон, 50 остались на колесах. 21 вагон перевернулся, из них 5 вагонов – это цистерны с мазутом. На видео видны опрокинувшиеся платформы с гаубицами, рядом с железнодорожным полотном нефтеналивные цистерны, две из которых принадлежат предприятию Олега Осиновского Spacecom.
Люди в результате аварии, к счастью, не пострадали. При аварии повреждения получила контактная сеть, на место выехали ремонтные поезда. Движение пассажирских и товарных поездов вышло из графика (28 пассажирских, шесть пригородных и 41 товарный поездов опоздали к месту назначения), железнодорожная ветка была полностью закрыта для движения около пяти с половиной часов. Магистральное движение было прервано более чем на 39 часов.
Из вагонов, сошедших с рельсов, семь пойдут на списание, девять нуждаются в капитальном ремонте. Остальным предстоит более легкий ремонт.
Согласно первоначальному заключению экспертов российской специальной комиссии, одной из причин аварии стал предварительный проезд по этому участку пути состава, в котором у вагона, принадлежащего Operail, на протяжении уже девяти километров была выбита колёсная пара. Это в свою очередь повредило пути, в результате чего военный состав сошёл с рельсов.
В протоколе ссылаются на системную ошибку в качестве ремонта в Тапаских депо Operail. После аварии РЖД проверили 51 вагон, прошедший ремонт в Тапаских депо, и 12 из них не отвечали техническим требованиям.
Три года назад был уже был похожий случай
Три года назад Российское учреждение транспортного надзора запретило использовать на территории государства все вагоны, отремонтированные в Тапа в 2015 году, вплоть до прохождения повторного ремонта. Причиной послужил случай схода с рельсов в Свердловске одного из вагонов, прошедших ремонт в Тапаских депо. Согласно годовому экономическому отчёту Operail, повторный ремонт потребовался 1115 вагонам, и на это у предприятия ушло свыше 2,1 миллиона евро.
На этот раз, если будет установлена вина Operail, предприятию грозят иски от владельцев всех пострадавших вагонов, а также от Российских железных дорог. Общий ущерб может составить внушительную сумму. Вдобавок Operail впредь будет трудно, если не невозможно, получить клиентов, желающих ремонтировать свои вагоны в Тапаских депо.
Если в 2015 году после происшествия представители Operail не выезжали на место, и решение было принято заочно, то на этот раз двое представителей были отправлены в Россию.
По словам члена правления Operail Рауля Тоомсалу, предприятие оспорило утверждения российской стороны. Как сказал Тоомсалу, в деле множество технических нюансов и следствие ещё идёт. «Много нестыковок. Например, то, что наш вагон с выбитой колёсной парой проехал девять километров не по рельсам, а потом запрыгнул обратно на рельсы. В этом же поезде были ещё вагоны с признаками сдвига колёсных пар, и они ехали перед нашим вагоном», – описал Тоомсалу нюансы, легшие в основу оспаривания.
Operail отправил российской стороне все необходимые документы. «Сейчас, похоже, они настроены не так категорично, как вначале», – считает он.
С одним из представителей Operail на месте произошел небольшой инцидент - у него забрали паспорт и телефон, но затем дело уладилось. По словам Тоомсалу, причиной мог стать украинский паспорт их работника.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.04.25, 14:08
Охранное предприятие: теперь вместо проблем с информационными технологиями мы можем заниматься развитием технологии, спасающей жизни
Надежность систем безопасности все больше зависит от того, насколько быстро и качественно сетевое соединение, а также того, насколько продуманы технологические решения компании. Компания G4S приняла решение вместо преодоления проблем, связанных с информационными технологиями, сфокусироваться на развитии бизнеса, что, в числе прочего, позволит ежедневно спасать человеческие жизни.

Сейчас в фокусе

Люди, которых привлекли в ERIAL высокие проценты, теперь не знают, как вернуть свои деньги.
Эпицентр
  • 28.04.25, 08:40
Вкладчики ERIAL оказались в ловушке
Урмас Паэт, потерявший 100 000 евро, подозревает, что деньги перевели связанным лицам
Олев Шульц, который обычно старается не появляться на публике, на собрании кредиторов Cresco Securities в прошлом году.
Новости
  • 28.04.25, 11:40
Глава инвестиционной компании, оставившей богачей без миллионов евро, движется к банкротству
На фото – роскошный Lamborghini Revuelto бизнесмена Олега Гросса. При этом Гросс упрекнул человека, который продал аналогичную машину: по его словам, это некрасиво по отношению к представительству.
Новости
  • 28.04.25, 17:04
Эстонский бизнесмен нарушил запрет на продажу Lamborghini. И сделать ничего нельзя
В разгар рыночных потрясений мне обычно помогает сохранять спокойствие нестареющая классика.
Инвестор Тоомас
  • 28.04.25, 06:00
Инвестор Тоомас: антикризисный совет, как не надорваться на фондовом рынке
Признаков замедления контейнерных перевозок в Таллинне пока не наблюдается.
Новости
  • 28.04.25, 14:04
Решения Трампа ввели перевозчиков в ступор: морская торговля пострадала серьезнее всего
Президент США Дональд Трамп и президент Украины Владимир Зеленский на исторической встрече в Ватикане.
Mнения
  • 28.04.25, 16:37
Блог Райво Варе: Трамп играет в смертельно опасную военную игру
Принесли ли похороны папы римского перелом? Что будет дальше?
Налогово-таможенный департамент.
Подсказка
  • 24.04.25, 16:30
Еще раз про OÜ: когда ждать «в гости» налогового инспектора?
Охранное предприятие: теперь вместо проблем с информационными технологиями мы можем заниматься развитием технологии, спасающей жизни
  • KM
Content Marketing
  • 17.04.25, 14:08
Охранное предприятие: теперь вместо проблем с информационными технологиями мы можем заниматься развитием технологии, спасающей жизни

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную