Премьер-министр Юри Ратас заявил сегодня на итоговой конференции проекта FinEst Link, что создание короткого и быстрого пути между Хельсинки и Таллинном обещает много плюсов для всего региона и потому крайне необходимо продолжать широкую общественную дискуссию по этому поводу.
- Премьер-министр Юри Ратас Foto: Riigikantselei
Ратас сказал в своем приветственном слове, что общественный диалог необходимо продолжать как в Эстонии и в Финляндии, так и на межгосударственном уровне, чтобы всесторонне обсудить влияние проекта туннеля, и в том числе на экологию.
По словам Ратаса, между Таллинном и Хельсинки передвигается почти 10 миллионов человек в год, и это число, согласно прогнозам, будет расти. По словам премьер-министра, жители Эстонии и Финляндии должны серьезно взвесить возможность связать две столицы в один крупный регион, поскольку это обещает много плюсов, например, в плане расширения возможностей рынка труда.
Также связь двух столиц при помощи туннеля будет, по словам Ратаса, способствовать развитию торговли и экономическому росту, привлекать в регион новые инвестиции, поможет создать новые торговые пути и увеличить налоговые поступления. «Я искренне надеюсь, что быстрое транспортное соединение повысит конкурентоспособность нашего региона», - сказал эстонский премьер-министр.
Также, по словам Ратаса, быстрый путь из Таллинна в Хельсинки создаст новые возможности для туризма, организации своей жизни и учебы множеству людей, так как попасть из одного города в другой можно будет всего за полчаса.
Согласно опубликованным сегодня результатам исследования окупаемости проекта FinEst Link, строительство туннеля будет способствовать развитию «городов-близнецов» и возникновению мегаполиса с населением в три миллиона человек, в пределах которого будет обеспечено свободное передвижение людей, товаров и услуг.
Похожие статьи
На прошлой неделе стало вполне очевидно, что из двух, пока, впрочем, реально не существующих, проектов тоннеля под Финским заливом между Таллинном и Хельсинки, частного и государственного, выбор сделан в пользу государственного.
Необходимо двигаться вперед в вопросе анализа и подготовки дальнейших шагов построительству туннеля Хельсинки-Таллинн, – к такому выводу пришла собравшаяся сегодня правительственная комиссия по экономическому развитию.
На прошлой неделе стало вполне очевидно, что из двух, пока, впрочем, реально не существующих, проектов тоннеля под Финским заливом между Таллинном и Хельсинки, частного и государственного, выбор сделан в пользу государственного.
Необходимо двигаться вперед в вопросе анализа и подготовки дальнейших шагов построительству туннеля Хельсинки-Таллинн, – к такому выводу пришла собравшаяся сегодня правительственная комиссия по экономическому развитию.