• OMX Baltic−1,18%302,15
  • OMX Riga−0,34%869,86
  • OMX Tallinn−0,99%1 939,87
  • OMX Vilnius−0,93%1 150,62
  • S&P 500−5,48%5 100,89
  • DOW 30−4,94%38 541,09
  • Nasdaq −5,32%15 670,41
  • FTSE 100−4,95%8 054,98
  • Nikkei 225−2,75%33 780,58
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,91
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%92,57
  • OMX Baltic−1,18%302,15
  • OMX Riga−0,34%869,86
  • OMX Tallinn−0,99%1 939,87
  • OMX Vilnius−0,93%1 150,62
  • S&P 500−5,48%5 100,89
  • DOW 30−4,94%38 541,09
  • Nasdaq −5,32%15 670,41
  • FTSE 100−4,95%8 054,98
  • Nikkei 225−2,75%33 780,58
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,91
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%92,57
  • 14.11.17, 15:42
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Taxify заинтересован в сделке со страховщиками

Интернет-платформа по таксоизвозу Taxify ведет переговоры с эстонским страховым предприятием, чтобы получить коэффициенты дешевле, чем таксофирмы.
Taxify заинтересован в сделке со страховщиками
  • Foto: Eero Vabamagi
В ноябре на рынке таксоизвоза и каршеринга начали действовать новые требования, вдобавок к заполнению дополнительных документов это означает, что у водителей в разы увеличатся налоги на дорожное страхование. По словам руководителя по коммуникациям компании Taxify Марилин Ноорем, первоначальная неразбериха, связанная с заполнением заявлений, прошла и теперь ведутся переговоры со страховым обществом.
Так как поставщики услуг каршеринга ездят ощутимо больше, чем обычные водители, то дорожного страхования с них спрашивают больше. В начале ноября предприятия, предлагающее дорожное страхование в Эстонии, объяснили, что страховой взнос для поставщиков услуг каршеринга и таксистов может быть в три раза дороже, чем страхование обычных водителей.
Ищут соглашение
«Текущие коэффициенты основаны на такси, которые в основном рассчитаны на две смены и сутки. Однако, в случае модели каршеринга, автомобиль преимущественно используется частным образом и фактор риска для транспортного средства не сопоставим с показателем такси. Мы пытаемся достичь динамичного ценового статуса», - рассказала Ноорем.
Компания Ergo вела переговоры как с Taxify, так и с Uber, заявила руководитель по коммуникациям Ergo Insurance Анника Лойгу. «Конечно, мы заинтересованы в поиске всех справедливых решений», - добавила она. Директор страхования предприятий Андрес Консап оказался немногословным и сказал, что говорить о возможных решениях пока рано, а с потенциальными клиентами время от времени надо вести переговоры.

Похожие статьи

Новости
  • 02.01.18, 13:54
Taxify объяснил, зачем повысил цены в Риге
Рижская Дума объявила, что повышение цен в новогоднюю ночь со стороны эстонской каршеринговой компании было незаконным.
  • KM
Content Marketing
  • 28.03.25, 12:55
В медицине все больше заметен тренд на цифровизацию процессов по обращению с рабочей одеждой
Для больниц и других медицинских учреждений надлежащий уход за рабочей одеждой является чрезвычайно важным. Помимо обеспечения корректного внешнего вида, этот процесс среди прочего обеспечивает, что в рабочей одежде не заведутся бактерии, вирусы и другие патогены, которые могут представлять опасность для медицинского работника и пациента. Современная технология позволяет минимизировать опасности посредством цифровизации.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную