• OMX Baltic0,43%308,32
  • OMX Riga−0,5%874,26
  • OMX Tallinn0,33%1 972,32
  • OMX Vilnius0,57%1 167,67
  • S&P 5000,67%5 670,97
  • DOW 300,56%42 225,32
  • Nasdaq 0,87%17 601,05
  • FTSE 100−0,3%8 608,48
  • Nikkei 225−3,01%34 649,36
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,91
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%92,42
  • OMX Baltic0,43%308,32
  • OMX Riga−0,5%874,26
  • OMX Tallinn0,33%1 972,32
  • OMX Vilnius0,57%1 167,67
  • S&P 5000,67%5 670,97
  • DOW 300,56%42 225,32
  • Nasdaq 0,87%17 601,05
  • FTSE 100−0,3%8 608,48
  • Nikkei 225−3,01%34 649,36
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,91
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%92,42
  • 14.09.17, 13:44
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Интервью с основателем Taxify

Руководитель и основатель Taxify Маркус Виллиг рассказал сегодня в утренней программе на радио Aripaev, почему их услугу запретили в Лондоне и как они надеются вернуться на самый привлекательный в Европе рынок.
Интервью с основателем Taxify
  • Foto: Andres Haabu
Что же случилось в Лондоне?
В Лондоне у нас было довольно уникальное открытие. Ни в одном городе не было столь тёплого приема, как со стороны клиентов, так и со стороны водителей. Ещё перед открытием к нам присоединилась 10 000 водителей. В Таллине их всего 2 500.
Если водители сразу были  заинтересованы, то в отношении клиентов мы немного переживали. За первые несколько дней наше мобильное приложение скачало более 30 000 человек и были готовы начать использовать. Резонанс в медиа тоже был очень велик.
Когда мы проработали на рынке около трёх дней, с нами связался местный департамент транспорта и сообщил, что нам якобы не хватает некоторых лицензий. В целях обеспечения безопасности пассажиров,  нам сказали немедленно прекратить работу. Правда, мы особо не видим, в чём тут риск. Однако прислушались, и приостановили свою активность. Сейчас мы выясняем с юристами, в чём проблема.  В данный момент мы практически уверены, что сможем в течение одной-двух недель снова запустить услугу.
Чего же конкретно не хватало?
Также как и в Эстонии, местные власти не знают точно как наладить эту сферу услуг, какие законы должны регулировать  подобные приложения.
Система не прямо против нас, просто в Лондоне выбран  такой курс, что пока нет распоряжений, на рынок никому нельзя. Это плохо. Выдумывание регуляций может занять годы, а бизнес простаивает. Сейчас мы стараемся им объяснить, что пусть возьмут столько времени, сколько им надо, но это не значит что в этот момент нельзя пускать на рынок ни одного нового конкурента.
Значит ли это что в Лондоне Нет вообще никаких услуг по разделению поездок?
Uber сейчас монополист. 80% рынка в их руках. Местные власти понимают, что  это плохая ситуация, но пока не знают как ее разрешить.
Нет ли у вас подозрения, что это проделки Uber, который не хочет пускать в вас на рынок?
У них нет такой власти, чтобы они могли манипулировать аж городским транспортом в Лондоне.  Скорее загвоздка в том, что власти действительно не знают, как отрегулировать эту сферу. Для них, безопаснее всего, пока они думают просто поставить всё на паузу.
Насколько большую часть рынка вы планируете занять в Лондоне?
Лондон - Это самый большой транспортный рынок  в Европе. Его объём несколько миллиардов евро в год в секторе услуг: такси, вызова машин и личных водителей.
Даже если мы получим небольшую долю рынка, около 10%, объем поездок составит несколько сотен миллионов евро в год.  Это значительно больше, чем во всей Восточной Европе.
Станет ли это дополнительным толчком для развития услуги?
Конечно. Сейчас у нас уже более 3 млн клиентов. Наше нынешнее узкое место - ресурс развития, наша команда относительно небольшая,  разработками занимается 25 человек, а надо 75-100. Что касается бюджета, мы бы могли нанять 150. Однако, реально, можно надеяться, что в этом году станет на 50 разработчиков больше.
Разработчики из Эстонии или, скорее, из зарубежных стран?
К сожалению, в Эстонии не найти достаточно сильных разработчиков на рынке.
Каково следующее место назначения?
Следующий - Париж. Второй по размеру рынк в Европе. Если мы можем занять, например, 5-10% рынка в Лондоне и Париже, это уже означало бы сотни миллионов поездок прибыли.
 
Autor: София Фаттахова

Похожие статьи

Новости
  • 24.11.17, 13:00
ФАС разрешила «Яндекс.Такси» объединиться с Uber
Компаниям выдано предписание – не запрещать водителям работать с другими агрегаторами услуг такси
Новости
  • 11.12.17, 11:24
Uber подаст в суд на Лондон
В сентябре Департамент транспорта Лондона отказал Uber в продлении лицензии.
Новости
  • 11.08.17, 14:19
Гордость Эстонии: молодые бизнесмены, о которых написал Forbes
Журнал Forbes опубликовал материал, посвященный наиболее успешным и инновативно мыслящим предпринимателям Прибалтики. В тридцатку вошли и несколько молодых эстонских бизнесменов.
  • KM
Content Marketing
  • 19.03.25, 13:04
Наилучший банк для торговца: Coop Pank предлагает бесплатные платежи и смарт-терминал
Оптимизация расходов для предпринимателей сейчас важна как никогда ранее. Coop Pank пошел еще дальше и предлагает своим клиентам возможность вернуть все затраты на платежные решения Montonio. Это означает, что бизнес-клиенты Coop Pank могут принимать платежи бесплатно!

Сейчас в фокусе

Создатели компании Laam Март Саа (на заднем плане) и Айвар Виллемсон вместе управляли бизнесом на протяжении 12 лет.
Новости
  • 02.04.25, 14:44
Многолетний совладелец компании Laam закрыл за собой дверь. «Произошел полный распад»
Бендерики, курзе и сырники. Каково малым предпринимателям пробиваться на полки торговых сетей?
Эпицентр
  • 02.04.25, 06:00
Бендерики, курзе и сырники. Каково малым предпринимателям пробиваться на полки торговых сетей?
Иллюстративное фото.
Новости
  • 02.04.25, 14:25
Недавно вышедший на рынок продавец мебели обманул уже десятки клиентов
Эксперт в области цифровой трансформации, электронного управления и соответствия регуляциям Михкель Лаук уехал из Эстонии, но набирает сотрудников со своей родины.
Новости
  • 01.04.25, 17:14
Новая IT-компания предлагает более 100 000 евро в год. Руководитель: у меня есть «ресурсы, свобода и цель»
SMS-сообщение могут отправляться не только с помощью телефона.
Новости
  • 02.04.25, 13:40
Из-за роутера российского производства клиенту Elisa пришел счет на 1000 евро
С 1 апреля дочерняя компания Eften заключила договор аренды с новым арендатором в садовом центре Лаагри, которым стал Rikets Aianduskeskus.
Новости
  • 01.04.25, 16:36
Местная сеть цветочных магазинов выкупает садовый центр Hortes: «Очень большое расширение»
Учредители ÄIO TECH Петри-Яан Лахтвеэ и Немайлла Бонтури.
Новости
  • 02.04.25, 11:34
Не хватило денег и времени: в Ида-Вирумаа отменяется строительство завода полезных жиров
В секторе здравоохранения работа, как известно, никогда не заканчивается — и, как и следовало ожидать, рабочая одежда Lindström соответствует высоким стандартам гигиены и качества.
  • KM
Content Marketing
  • 28.03.25, 12:55
В медицине все больше заметен тренд на цифровизацию процессов по обращению с рабочей одеждой

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную