OMX Baltic−0,33%268,99
OMX Riga−0,14%873,04
OMX Tallinn−0,57%1 716,51
OMX Vilnius−0,07%1 040,91
S&P 5000,3%5 987,37
DOW 300,99%44 736,57
Nasdaq 0,27%19 054,84
FTSE 1000,36%8 291,68
Nikkei 225−1,44%38 222,47
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,96
GBP/EUR0,00%1,2
EUR/RUB0,00%108,75

OMX Baltic−0,33%268,99
OMX Riga−0,14%873,04
OMX Tallinn−0,57%1 716,51
OMX Vilnius−0,07%1 040,91
S&P 5000,3%5 987,37
DOW 300,99%44 736,57
Nasdaq 0,27%19 054,84
FTSE 1000,36%8 291,68
Nikkei 225−1,44%38 222,47
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,96
GBP/EUR0,00%1,2
EUR/RUB0,00%108,75

18.02.16, 11:30

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Авиакомпаниям ЕС разрешили полеты над Крымом

EASA разрешило полеты над Крымом. Авиакомпании при планировании перелетов при этом должны пользоваться данными, предоставленными Украиной. Таким образом, Киев сможет получать деньги за обслуживание иностранных самолетов над территорией полуострова.

dv.ee

Авиакомпаниям ЕС разрешили полеты над Крымом

Европейские власти разрешили авиакомпаниям полеты над Крымом. Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) уведомило авиаперевозчиков о том, что они могут рассмотреть возможность перелетов над Крымом, пишет The Wall Street Journal.

Агентство пришло к выводу, что риски от присоединения Крыма Россией, которые привели к территориальным спорам, снизились. Согласно документу, авиакомпании смогут воспользоваться двумя маршрутами, проходящими в воздушном пространстве вблизи Симферополя.

При этом при полетах над полуостровом, подчеркнуло EASA, следует пользоваться услугами украинской диспетчерской службы. Издание отмечает, что это частичная победа украинских властей, так как они смогут получать деньги за обслуживание иностранных самолетов над территорией полуострова, пишет портал dp.ru

"Ограниченное разрешение перелетов — не просто политическая победа Украины. Авиакомпании платят пошлины за перелеты в воздушном пространстве других стран, деньги от которых обычно используются на оплату диспетчеров и обновление оборудования", — подчеркивает газета.

В марте 2014 года, после присоединения полуострова к РФ, EASA рекомендовало авикомпаниям из ЕС избегать воздушного пространства Крыма. Причиной этого была правовая неопределенность в статусе Симферопольского района. Украина ранее призывала EASA отменить запрет на рейсы над Крымом, уверяя, что готова обеспечить безопасность таких полетов.