• OMX Baltic0,79%298,35
  • OMX Riga0,11%865,53
  • OMX Tallinn0,31%1 953,47
  • OMX Vilnius1,33%1 157,63
  • S&P 5001,67%5 375,86
  • DOW 301,07%39 606,57
  • Nasdaq 2,5%16 708,05
  • FTSE 1000,9%8 403,18
  • Nikkei 2250,48%35 036,34
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%94,13
  • OMX Baltic0,79%298,35
  • OMX Riga0,11%865,53
  • OMX Tallinn0,31%1 953,47
  • OMX Vilnius1,33%1 157,63
  • S&P 5001,67%5 375,86
  • DOW 301,07%39 606,57
  • Nasdaq 2,5%16 708,05
  • FTSE 1000,9%8 403,18
  • Nikkei 2250,48%35 036,34
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%94,13
  • 15.02.16, 13:15
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Конкуренция в Балтийском регионе обостряется

Тенденции в сфере портовых грузоперевозок говорят о нарастающей конкуренции между портами в Балтийском море. Об этом свидетельствуют заявление Президента России Владимира Путина о необходимости модернизации портовой инфраструктуры в Балтийском регионе, а также усилия российских компаний и портов по воплощению в жизнь этих предписаний.
Конкуренция в Балтийском регионе обостряется
  • Foto: TOOMAS HUIK
Компания "Газпром" сообщила о намерении построить в порту Усть-Луга завод по производству сжиженного природного газа. Также в планах компании увеличение транспортировки энергоресурсов, минеральных удобрений и грузов ро-ро.), заявления компании «Газпром» выглядят как первые шаги по наращиванию потенциала для конкуренции..
На фоне статистики общего грузооборота портов стран Балтии по итогам 2015 года (сокращение на 20%
Как отмечают эксперты, статистику балтийских портов тянет вниз уменьшающаяся перевалка сырьевых грузов и контейнеров. По этой причине «просели» порты Риги, Вентспилса и Таллинна. Менее чувствительными этому оказались литовская Клайпеда и латвийская Лиепая, что обеспечило им рост чуть выше 5%, пишет expert.ru
Ввиду нарастающей конкуренции, акценты на определенные виды транспортировок были сделаны компанией «Газпром» неслучайно.Накатные грузы (ро-ро) относятся к категории высокодоходных, и в этом сегменте грузоперевозок безраздельно властвуют порты Клайпеда, Таллинн, Вентспилс, через территорию которых проходят основные паромные маршруты. Российские порты Усть-Луга и Морской порт Санкт-Петербург хоть и занимались транспортировкой ро-ро, но никогда не делали акцент исключительно на них. Перевозчики признают, что расценки в порту Усть-Луга выше, чем в портах стран Балтии в силу больших первоначальных инвестиций. Однако они компенсируются сравнительно низкими расходами на перевозку, в том числе более выгодными железнодорожными тарифами. Поэтому исход конкуренции в этой категории грузов будет зависеть от тарифов и сопутствующих услуг, предоставляемых в порту.Что касается транспортировки минеральных удобрений, то отставание России от прибалтийских стран в обработке сырьевых грузов оформилось еще в советское время. И с тех пор его так и не удалось наверстать, несмотря на стремления калининградского и Большого порта Санкт-Петербург навязать конкуренцию. Порты стран Балтии проявляют гибкость в предоставлении услуг и, благодаря этому, успешно конкурируют в этом сегменте с Санкт-Петербургом. Например, соглашаются работать с меньшими объемами грузов, в то время как порт Санкт-Петербурга традиционно концентрируется на обслуживании больших объемов грузов и неохотно работает с небольшими объемами.В дальнейшем развитие и конкурентоспособность балтийских портов будет напрямую зависеть от регулярного инвестирования, развития инфраструктуры и повышения качества услуг, поэтому «выживут» только сильнейшие.

Похожие статьи

Новости
  • 15.01.16, 09:45
В секторе транзита всё плохо
Прошедший год в сфере транзита был один из самых неудачных. Например, Transiidikeskus потерял в обороте контейнеров, по сравнению с 2014 годом, 20%, а минусы Eesti Raudtee достигают миллионов евро.
Новости
  • 20.01.16, 08:30
Грузооборот портов сократился на 20%
За прошлый год порты Эстонии перевалили в общей сложности 34,8 млн тонн грузов. Этот показатель на 20% меньше по сравнению с 2014 годом.
Новости
  • 19.02.16, 07:00
До Хельсинки - на «амфибии»
Эстонская транспортная фирма Sea Wolf Express купит у российской фирмы RDC Aqualines 15 катеров-амфибий, которых запустит по линии «Таллинн-Хельсинки».
Новости
  • 16.02.16, 10:15
Новая пятилетка Миллера
Правительство РФ одобрило директиву представителям государства в совете директоров "Газпрома", согласно которой срок контракта с председателем правления компании Алексеем Миллером будет продлен еще на 5 лет.
  • KM
Content Marketing
  • 10.03.25, 12:21
Решающим фактором в киберинцидентах становится немедленная доступность помощи
Все более сложные кибератаки заставляют предпринимателей задуматься, достаточно ли имеющихся у них мер кибербезопасности и что еще необходимо предпринять для скорейшего восстановления работоспособности систем в случае инцидента.

Сейчас в фокусе

Пекарня Fika на таллиннской улице Техника.
Новости
  • 23.04.25, 08:32
Бизнесмен выставил на продажу известное кафе: «Нужно набрать ход»
Директор Fortaco Estonia Лариса Шабунова в цеху завода на ул. Линда в Нарве.
Интервью
  • 23.04.25, 06:00
Увидим ли мы в Нарве завод, который будет работать без людей?
Основатель стартапа Wise Таавет Хинрикус также инвестирует в недвижимость, однако один из проектов обернулся для его инвестиционной компании судебным спором.
Новости
  • 23.04.25, 11:09
Компания Хинрикуса требует банкротства известного застройщика
«Есть подозрение, что это предприятие уже давно неплатежеспособно»
По мнению министра образования и науки Кристины Каллас, программы профессионального образования на русском языке нежизнеспособны, т.к. молодым людям от профтехучилища нужна не только профессия, но и знание эстонского языка - чтобы быть конкурентоспособным на рынке.
Новости
  • 23.04.25, 11:53
«Обучение на русском нежизнеспособно». Для чего проводится реформа профессионального образования?
Стартап Katana Technologies, привлекший более пятидесяти миллионов долларов, за годы ушел в большие убытки. На фото основатели стартапа (слева направо) Кристьян Вилосиус, Прийт Каазик и Ханнес Керт.
Новости
  • 22.04.25, 14:41
Некогда успешный стартап проводит масштабные сокращения. «Год начался хорошо, потом пришла торговая война»
В этом году на ценовую динамику в Таллинне будет влиять выход на рынок 85 000 квадратных метров нового жилья – это самый высокий показатель за последние годы, пояснил эксперт.
Новости
  • 22.04.25, 16:24
Обзор рынка недвижимости: цены предложений падают, число сделок растет
Соучредитель и генеральный директор Hepsor Хенри Лакс. Если акционеры одобрял выплату дивидендов, Лакс получит 130 000 евро.
Биржа
  • 23.04.25, 17:00
Hepsor намерена выплатить миллион евро дивидендов
Лев Долгачев: приятно, я этого не ожидал
Охранное предприятие: теперь вместо проблем с информационными технологиями мы можем заниматься развитием технологии, спасающей жизни
  • KM
Content Marketing
  • 17.04.25, 14:08
Охранное предприятие: теперь вместо проблем с информационными технологиями мы можем заниматься развитием технологии, спасающей жизни

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную