OMX Baltic0,12%269,88
OMX Riga−0,13%874,27
OMX Tallinn0,19%1 726,29
OMX Vilnius−0,08%1 041,63
S&P 5000,35%5 969,34
DOW 300,97%44 296,51
Nasdaq 0,16%19 003,65
FTSE 1001,38%8 262,08
Nikkei 2250,68%38 283,85
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,96
GBP/EUR0,00%1,2
EUR/RUB0,00%108,68

OMX Baltic0,12%269,88
OMX Riga−0,13%874,27
OMX Tallinn0,19%1 726,29
OMX Vilnius−0,08%1 041,63
S&P 5000,35%5 969,34
DOW 300,97%44 296,51
Nasdaq 0,16%19 003,65
FTSE 1001,38%8 262,08
Nikkei 2250,68%38 283,85
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,96
GBP/EUR0,00%1,2
EUR/RUB0,00%108,68

04.12.15, 11:45

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Парковок не напасешься!

Увеличение населения и количества машин привело к проблемам с парковкой в густонаселенных районах Таллинна.

Foto: Unsplash

В районе Мустамяэ 18 300 парковочных мест, чего явно недостаточно, заявил научный сотрудник Таллиннского технического университета Дааго Антов на прошедшей в Мустамяэ конференции по жилищному хозяйству.

«В Таллинне 379 машин на 1000 человек. То есть, для обслуживания Мустамяэ необходимо около 25 000 парковочных мест, а по парковочным нормативам, их должно быть 45 000 только для жилого сектора, не говоря уже о парковочных местах возле общественных заведений»,

По словам Антова, три основные проблемы таллиннской транспортной системы – это узкие улицы и отсутствие возможности их расширения, большое количество транспорта, особенно в центре, а также необходимость при поездке из одного района в другой пересекать перегруженный центр города."В наиболее крупных эстонских городах альтернативу автомобильным пробкам могут предложить, прежде всего, общественный транспорт и велосипеды, если, конечно, практика планирования пространства будет относиться к ним как к способам передвижения, а не как к социальной помощи и спортивной деятельности", - признал Антов.

Autor: София Дельвер