OMX Baltic−0,08%281,43
OMX Riga0,2%874,14
OMX Tallinn−0,15%1 769,07
OMX Vilnius0,39%1 101,11
S&P 5000,16%5 836,22
DOW 300,86%42 297,12
Nasdaq −0,38%19 088,1
FTSE 100−0,29%8 224,19
Nikkei 225−1,05%39 190,4
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,97
GBP/EUR0,00%1,19
EUR/RUB0,00%105,4

OMX Baltic−0,08%281,43
OMX Riga0,2%874,14
OMX Tallinn−0,15%1 769,07
OMX Vilnius0,39%1 101,11
S&P 5000,16%5 836,22
DOW 300,86%42 297,12
Nasdaq −0,38%19 088,1
FTSE 100−0,29%8 224,19
Nikkei 225−1,05%39 190,4
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,97
GBP/EUR0,00%1,19
EUR/RUB0,00%105,4

07.04.09, 15:50

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Бизнес не спешит менять автопарк

Рынок коммерческих автомобилей может упасть в этом году на две трети по сравнению с предыдущим годом. Предприятия стараются экономить на замене автопарка и делать все, чтобы продлить жизнь уже имеющихся машин.

"Рынок сильно упал, на нем сказалась ситуация на строительном рынке и связанное с этим сокращение производства в смежных областях", - сказал Райдо Тоонекург, председатель правления Auto Forte Balticu – крупнейшего дилера автомобилей Peugeot. «Много машин стоит во дворе, также некоторые возвращены из-за прекращения договора лизинга», - добавил он.

По словам Тоонекурга, заметно падение спроса в отношении крупных развозчиков, таких как Peugeot Expert и Boxer. Интерес проявляется сейчас к мелким развозчикам. На вопрос, насколько велико у покупателя поле для переговоров, Тоонекург ответил: «Peugeot ниже себестоимости продаваться не будет. Это относится как к легковым автомобилям, так и к автомобилям коммерческого назначения».

Руководитель по маркетингу Info-Auto Тийт Лиллепуу сказал, что продажи коммерческих автомобилей идут тяжело. «В первом квартале продали 8 Transit и 11 Conect. Не очень большие показатели для трех месяцев», - добавил он. Лиллепуу заметил, что коммерческих автомобилей слишком много на рынке, и предприятия сейчас экономят и менять свои автомобили не собираются. «Все смотрят, как можно было бы имеющиеся машины эксплуатировать так, чтобы их подольше не менять».

По утверждению Лиллепуу, цены на автомобили коммерческого назначения сейчас упали по сравнению с предыдущими 1-2 годами, но и поле для переговоров по цене тоже стало меньше. «Клиенты торгуются всегда. Не помню, когда в последний раз автомобиль ушел по той цене, которая была указана в прейскуранте», - сказал Лиллепуу. Ниже себестоимости Info-Auto автомобили не продает и, прежде всего, старается продать те машины, которые стоят на складе и уже заказанные.

«Белого парохода, который принес бы клиентам деньги, чтобы они начали менять свой автопарк, пока не видно», - заметил Лиллепуу и добавил, что в этом году рынок может упасть на две трети по сравнению с прошлым.

Autor: Марилийз Пинн