- OMX Baltic0,12%292,53
- OMX Riga−0,49%885,3
- OMX Tallinn0,31%1 863,98
- OMX Vilnius−0,34%1 136,95
- S&P 500−1,39%5 521,52
- DOW 30−1,3%40 813,57
- Nasdaq −1,96%17 303,01
- FTSE 100−0,19%8 525,05
- Nikkei 2250,88%37 112,28
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,92
- GBP/EUR0,00%1,19
- EUR/RUB0,00%93,54
- OMX Baltic0,12%292,53
- OMX Riga−0,49%885,3
- OMX Tallinn0,31%1 863,98
- OMX Vilnius−0,34%1 136,95
- S&P 500−1,39%5 521,52
- DOW 30−1,3%40 813,57
- Nasdaq −1,96%17 303,01
- FTSE 100−0,19%8 525,05
- Nikkei 2250,88%37 112,28
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,92
- GBP/EUR0,00%1,19
- EUR/RUB0,00%93,54
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Проблема в страховке
На конференции "Стратегическое партнёрство
1520: Балийский регион" было озвучено и ещё одно препятствие для успешного
развития грузового железнодорожного транспорта. Это сохранность груза и
отвественность.
На сегодняшний день, в отличие от автоперевозчиков, которые имеют единую понятную систему страховки CMT, у железнодорожников такого нет. Председатель исполнительного комитета "Организация сотрудничества железных дорог (ОСЖД) Тадеуш Шозда сокрушается о том, что, хотя была принята Международная конвенция о накладной CIM, но не все страны успели подписать её и присоеденится к ней.
Похожие статьи
Все более сложные кибератаки заставляют предпринимателей задуматься, достаточно ли имеющихся у них мер кибербезопасности и что еще необходимо предпринять для скорейшего восстановления работоспособности систем в случае инцидента.
Самые читаемые
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную