Наблюдая за происходящим в нашем политическом истеблишменте и в соседних странах, приходишь к выводу, что некоторые малоприятные явления в нашем «европейском правовом государстве» стали до безобразия похожи на аналогичные явления, характерные для охваченной неописуемым бардаком Украины. К таковым явлениям я бы отнесла недосягаемость высших политических кругов для каких бы то ни было серьёзных разбирательств.
Ни в «дикой» Украине, ни в «благословенной и цивилизованной» Эстонии правосудие до самых высших этажей власти равно не добирается. И не потому что не за чем. Потому что высоко. Слишком высоко. Что называется, журналисты собаки лают, распил караван идёт. недоразвитой и убитой национальной авиакомпанией, с непонятными контрактами и инвестициями Eesti Energia, с паромами, которые повлекли массу взаимных министерских обвинений, с воровством на Eesti Raudtee, коррупционные схемы Tallinna Sadam. Надо бы вроде спросить: где деньги, господин Партс? Никто у него не спрашивает. Нет, кого-то и у нас тоже «хватают за руку», но всё больше мелких сошек, «позволивших себе лишнее».
Похожие статьи
Канцелярия Рийгикогу обжаловала постановление Харьюского уездного суда, который приказал предоставить электронную переписку депутата парламента от Партии реформ Кейт-Пентус Розиманнус в период с января 2008 по март 2011 года. Помимо прочего, Канцелярия сделала запрос на выдачу писем. Тогда письма центристов Прийта Тообала и Лаури Лааси были сразу выданы Полиции безопасности без уведомления обоих депутатов.
Инвестиционный банк Северных стран (NIB) и предприятие AS Tallinna Lennujaam (Таллиннский аэропорт) заключили кредитный договор на 24 млн евро. Данная сумма денег будет направлена на расширение и реконструкцию аэропорта. Неделю назад аэропорт взял у Европейского инвестиционного банка кредит в 30 млн евро для исполнения тех же целей.
Суд по делу Autorollo, в рамках которого уголовные обвинения предъявлены Сийму Рооде и Вяйно Пентусу, продолжится сегодня.
Программа развития энергетики Эстонии до 2030 года (ENMAK) предполагает, что Эстонское государство в период с 2016 по 2019 годы инвестирует в энергетическую политику транспортного сектора 61 млн евро.
Все компании, занимающиеся хранением, транспортировкой или обработкой товаров, хорошо знают, какой важной инвестицией является покупка вилочного погрузчика. Правильный выбор погрузчика помогает повысить эффективность работы, усовершенствовать рабочий процесс и повысить безопасность труда. Давайте в этой статье рассмотрим, какие факторы следует учитывать, чтобы принять обоснованное решение о приобретении вилочного погрузчика, а в дополнение ознакомимся с трендами и потенциалом будущего.