Грегор Алакюла, редактор радио Äripäev, незадолго до холодов купил электромобиль, который с первого дня громко критиковали за небольшой запас хода без подзарядки, и... пока доволен.
После первой недели владения Mazda MX-30 я понял, что у меня есть что-то общее с Mazda. А именно, что MX-30 – первый электромобиль для нас обоих. Итак, у нас обоих были эксперименты.
Но доволен ли я им после четырех месяцев владения? Короткий ответ: да. Я доволен, несмотря на то, что без подзарядки он проезжает менее 200 километров.
«Подожди, подожди – на нем даже до Выру не доедешь!» Мои расчеты также начались с анализа такого аргумента. А именно, мне не нужно часто ездить в Выру или любое другое место в 250 километрах от Таллинна. 15 километров на работу, 60 километров на дачу, и еще бы остались силы, даже если все необходимые поездки совершить за один день. Итак, у меня был необходимый мне диапазон.
Тем не менее, ни производитель, ни модель, ни ее небольшой запас хода не стали решающими при выборе нового автомобиля. Я давно хотел поэкспериментировать с электромобилем. И сначала положил глаз на Škoda Enyaq Coupe RS, способный на более длинные поездки. Я думал, что могу купить его. Но не случилось.
Плохое чувство и хорошее чувство
Итак, я изучил рынок. В подходящем ценовом диапазоне осталась одна машина баварской марки с формой кузова, похожей на Mazda. Во время тест-драйва вместо того, чтобы следить за движением и оценивать ходовые качества, мне приходилось обращать внимание лишь на показания запаса хода, который уменьшался на высокой скорости. Когда я вернулся, уровень заряда батареи был 1%, и я подумал, что оставлю эту машину в салоне. Возможно, она все еще там стоит.
Поскольку тяга к новой машине была велика и предварительная подготовка проделана, после тест-драйва я прогулялся по торговому залу. В следующий момент я встретил свой будущий автомобиль.
Похожие статьи
Доля рынка электромобилей в Европе в прошлом месяце упала ниже 11 процентов. И это несмотря на рост продаж на фоне оживления автомобильного рынка в целом, следует из данных ACEA (Европейского союза автомобильных производителей).
Спрос на электромобили оказался ниже, чем ожидалось, поэтому ведущие западные автопроизводители значительно увеличили ассортимент и объем скидок, пишет Financial Times.
Доля рынка электромобилей в Европе в прошлом месяце упала ниже 11 процентов. И это несмотря на рост продаж на фоне оживления автомобильного рынка в целом, следует из данных ACEA (Европейского союза автомобильных производителей).
Все компании, занимающиеся хранением, транспортировкой или обработкой товаров, хорошо знают, какой важной инвестицией является покупка вилочного погрузчика. Правильный выбор погрузчика помогает повысить эффективность работы, усовершенствовать рабочий процесс и повысить безопасность труда. Давайте в этой статье рассмотрим, какие факторы следует учитывать, чтобы принять обоснованное решение о приобретении вилочного погрузчика, а в дополнение ознакомимся с трендами и потенциалом будущего.